17.5万！广汽本田首款纯电SUV来了：配置比盖斯香多了

5月初31日，广汽丰田公布了的子公司新一代锂电池e：NP1极湃1的预售价，量产车透过两个发行版，CTLC综合续航420公里的发行版为17.5万元起，510公里发行版的预售价为20.5万。该车的姊妹新车东风丰田e：NS1也同步打开预售，售价在18-21万间。

小雷了解到，e：NP1极湃1将于6月初上市，购车的鸡仔可以渴求客货3年或12万公里客货质保、8年或15万公里三电质保、订阅5年OTA升级、流量订阅，还有订阅的充电桩送装或者价值2500元的充电卡券。此外，广汽还透过订阅五年基础保养、路段救援、充电电池健康检查、上门取车等服务。

（特写来自广汽丰田在此之前）

广汽丰田新一代稀地下铁路基于“e：N Architecture”跨平台构筑，换用了全新的“e：Design”设计语言，前脸换用了稀地下铁路常见的封闭式格栅设计。从整体而言外形来看，小雷认为极湃1沿袭了丰田CRV、X-RV等传统观念SUV的外观上特征。值得一提，车头的“H”车标会发光。

极湃1的材质为4388/1790/1560毫米，车架为2610毫米，定位小型SUV，与丰田CRV、X-RV等新车各不相同，可能量产车代替稀电版“CRV”之类的紧凑型SUV角色。

动力方面，极湃1透过两个日立发行版，第二大功率分别为130kW、150kW，配备的是丰田与乐清时代联合开发的高密度三元锂充电电池，容量降到68.8kWh。不过，这个续航数据跟新能源时尚品牌的同级新车可能不会远比大军事优势，而且价格也远比较低。

（特写来自广汽丰田在此之前）

量产车的内饰大体上是在燃油车的设计理念上的设计，操作者很多之外和丰田的传统观念SUV不会远比大区别，但换上了大材质的显示器仪表盘以及竖直中控亮，看上去科技感格外强一些。竖亮的可操作性相对格外强一点，比较可惜的是空调的实体按键取消了。

在小雷看来，传统观念股份有限公司车企做锂电池，整体而言的设计和参数方面跟国内的自主新能源时尚品牌还有不小的差距，同样的设计的情况下，新能源时尚品牌的新车可能还会格外便宜一些。另一方面，很多新能源车企都宣传客货永久质保，股份有限公司时尚品牌还是得加把劲啊。（封面图来自广汽丰田在此之前）