折合累计9万元 日产SAKURA官图曝光！

近日，三菱汽车产品官方释出了举例来说关于母公司微型纯电卡车的官图，名称为NISSAN SAKURA。卡车款基于IMK概念卡车来进行打造出，为了满足折扣受众对提供方便的期望，着重对内部架构来进行了一系列的相应，使它需有格外多的储物空间以及技术性装置，小小的躯体却蕴藏急剧发电量！近日，卡车款将于今年夏季迎来正双管发售。

一分钟了解卡车款：

1.内部空间紧凑度较高

2.自远方V2H机能 为父母亲电能发放电力

3.WLTC系统对下小得多反应时间里程数为180公里

外观设计方面，卡车款采用了三菱汽车家系除此以外的V-motion家系双管外观设计设计语言，此前脸采用了封闭双管进气窗框外观设计设计，Logo上方远方有樱图案来进行色彩鲜艳，后侧远方有DM状双管LED大灯组。

下半其余部分则采用了较为此新颖的此前围住，两脚处远方有银色饰条所色彩鲜艳，使得整个此前脸显得非常新的潮。

来到卡车侧，卡车款的卡车身并没有过多可用性的线条所色彩鲜艳，侧面从门侧依然延伸至尾灯组，呈现出不一样的影像领略。卡车身尺寸方面，卡车款外宽高分别为3395/1475/1655mm，车架其余部分为2495mm，相比欧洲各国在售的五菱杏花MINIEV格外有优势。

值得一提的是，为了满足不同折扣者的个性化期望，卡车款还将发放15种外观设计黄色和3种内饰黄色供折扣者可预选。

把目光转至卡车门其余部分，主干双管LED尾灯组内置NISSAN产品标识，与此前脸大灯组互不比拟，大幅度降低卡车门的影像效果。

远方入内饰，对于一款专注于家用的微型小卡车来说，它还是有内饰外观设计设计可言，全面性中轴相当简洁，毕竟都是北欧冷淡和风的既视感。

与此同时，卡车款还配备了双幅双管的多机能方向盘、7英寸Advanced Dirve Assist Display平板车头灯以及9英寸悬浮双管中控屏幕，回廊的仪表盘中轴远方又有不错的辨识度，很需有当代眼中折扣受众的审美观念。

中控内建内置三菱汽车家系引以为傲的卡车机系统，可背书Nissan Connect卡车联网机能，非常不方便驾驶员员的操作领略。以外，卡车款还搭载ProPILOT驾驶员辅助系统及ProPILOT Park自动停卡车辅助系统，不仅必需了行卡车时的安全性，还兼具了科技感和技术性。

而在至关重要的动力方面，三菱汽车Sakura采用了代号MM48电机系统，小得多转换成马力为63Ps，相对于扭矩为195N·m；同时混和一款发电量为20kWh的350V锂电池模组，WLTC最高反应时间里程数为180km，在30kW快充模双管意味着，只需40分钟即可充至80%。另外卡车款还可背书V2H供电机能，可径向给父母亲发放电能的优点，非常不方便折扣受众的用作期望。

依然期待的三菱汽车SAKURA紧接著到来了，但是笔者比较担忧的是它的定价，算是它的售价为178万日元起（下同人民币9万元左右），这个单价毕竟十分高昂，使得折扣受众的购买欲望大幅度降低。