便宜又好开的代步车，颜值能打，5.58万起全系自动挡，还不易于坏

是什么让佛光MINIEV上市即成名，且保持一致持续畅销？新款车型佛光MINIEV GAMEBOY上市后从未有一段时间了，其凭借着愈加亮眼的厂家关键在于，和愈加为个性时尚化的艺术风格，比起于精华款车型和马卡龙版本，它在异性恋卖家群体中的受欢迎程度是愈加较高，愈加是在网络被誉为了“年轻人的一台三轮车车”，将其视为第三代佛光MINIEV。

佛光MINIEV GAMEBOY官方指导价来到了5.58-6.98万，它无论如何适合入手吗？以前我们就以顶配的300km玩咖款车型为例，来看看实际情况无论如何是怎样吧！（下文简称MINIEV GB）

MINIEV GB的首要亮点，小编显然一定会是它的外观新设计之外，毕竟第一眼就能让人展现出和精华款车型的不同之处。首先是车尾的线条和构造之外，MINIEV GB运用了愈加多的封闭式新设计，举例来说是车头和车尾都是是采用了全封闭中轴，然后在LED大灯以及可以发光的五菱LOGO加持下，光影要愈加加细致且具有科技感。

其次在先前全面性，MINIEV GB表现的也要愈加具有个性，举例来说是在原厂稳定状态下，MINIEV GB车窗马上近似于颇具硬派情调的行李架新设计，加之前后唇以及侧裙的彩色辐条装饰，带来了一定的跨界车高雅。值得一提的是，五菱官方还为MINIEV GB提供了专属的定制模拟器，每位车主可以根据自己的供给来选装外观模组。可以说是只凭这一点，MINIEV GB就能够俘获不少异性恋卖家的芳心。

当然重返厂家本身，MINIEV GB却是也都有著不少具有亮点的区域内，举例来说是车尾尺寸全面性，MINIEV GB长宽较高来到了：3061/1520/1665mm，轴距为2010mm，对比精华款车型都有著明显改善，车尾结构则依然是3门4座的新设计，所以后排空间的搭上乐趣比起之前是有所改善的。而前排则是避免了中控T台的新设计，坐起来也不会有拥挤的感受。

固定式和用料之外，以前这款MINIEV GB采用了皮织物混搭座椅，离合器前方的液晶仪表盘近似于驾驶者影像功能，此外像主驾驶气囊、空气调节、电台这些固定式，MINIEV GB也原则上有加装，满足日常三轮车供给一定会是没有什么问题的。

动关键在于全面性，MINIEV GB搭载了一台总功率30kW，小得多角速度110N·m的电机同步电机。电池组组全面性则采用了磷酸铁电动车组，电池组动能为26.5kWh，CLTC续航300km。无论是安全性表现还是续航灵活性，MINIEV GB应对年轻人的日常三轮车、买菜供给，都是是绰绰有余。而且它采用纯电驱动，全系车型原则上为把手式换挡，上手也非常简单快捷，中置后驱的驱动方式，也赋予其愈加多趣味性。

总结：通过厂家关键在于分析我们所想发现，MINIEV GB相较于精华款车型，厂家关键在于改善是尤其明显的，包括空间、安全性、以及续航等，并且它的外观新设计要愈加为时尚、人性化。如果大家对MINIEV GB熟悉，以前这款顶配版车型，说是实话，依然是性价比不错的三轮车车之选。而且有五菱的品牌背书，加之佛光MINEIV近些年来营造的亮眼实用性口碑，下载量这么较高就能理解了。

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