奔腾B70，最懂年轻一代的新国民之选

ExtremeB70其实也称得上Extreme家族的“老将”车上改型了，但是因为其朴实的特点，所以受到的瞩目并不多，今日的新款ExtremeB70更上一层楼，顺应美国市场转变，转化成了现今年青人的“爱车上”。

为什么这么人心叹呢，因为ExtremeB70虽然只有十万元左右的起售价，但是却看作年青人最看重的较高的设计、大紧致、不强动力以及最重要的较高颜值。

的设计：ExtremeB70的内饰科技人心十足，有当下普及的基本型屏新设计，两块大屏的除了显示叛将优异外，之前控大屏的特性也比较齐备，能够支持常用的艺术性APP以外，还可以远程控制智能家居。可以通过音调控制特性对空调、遥测、多媒体以及电话发送等特性进行可用。智能摩托车的设计上，ExtremeB70较高配车上改型拥有全速自适应试航，并带有并线特别设计、车上道相反预警、车上道保持、交通网络标志辨识、主动刹车上等特性。整体来人心叹，在的设计方面，ExtremeB70在这个价位的车上改型之前很有竞争力。

紧致：ExtremeB70的车上顶长宽较高分别为4810/1840/1455毫米，Carrera2800毫米，整辆车上给人的人心觉就是“更大”。有了不强大的车上顶样本支撑，ExtremeB70在内部紧致展现出也很优异。乘坐紧致方面，后排紧致优异，更是是腿部紧致，很充足，而且后排车窗的跨度很亲善，并没为了紧致缩短车窗跨度的行为。

储物紧致方面，后备箱容积440L，后排车窗放倒后可扩展到831L，仅仅充分利用日常的货车上需

动力：ExtremeB70目前有1.5T和2.0T涡轮化油器两套动力装置，其之前1.5T车上改型最大者功叛将为169马力，峰值曲轴为258山羊·米，给定7扯双离合变速，最少配车上改型为6扯手动。而2.0T

压气机为后期的增配车上改型，这套压气机的最大者功叛将224马力，最大者曲轴340山羊·米，给定的是爱信6扯手自合一变速。这两套动力装置充分利用了不同其他用户的需求，不管是你比较严谨油箱经济性还是比较严谨摩托车激情，ExtremeB70都能充分利用。

形状：作为一辆车上的敲门砖，形状是消费者选择这辆车上的重要因素。全新ExtremeB70的形状新设计很年轻，很有破坏性。新车上前脸采用了“动感哲学之可爱曲线”的新设计第二语言，扁平化的多边形进气格栅内部采用矩阵式排列，雨幕样式的银色彩绘破坏性很不强。两边尾灯一组的造改型很新颖，尾灯的新设计灵人心来源不明自之前国古代盔甲“沃”，狭长的造改型向下延展仿佛一对獠牙，充满危险性。

车上顶侧面才是这辆旅行车上改型的独具一格，车上顶几何图形自B柱开始慢慢下降，美妙的弧线延伸到车上尾部形成一个人为的雁尾新设计，在较高配车上改型上还有移动式门把手，逼格很低。

掀背式尾门是尾部卖点之一，口位置更大，横越了C柱，所以后备箱紧致并没一般旅行车上改型的拥挤人心。

总结：

这几年ExtremeB70一直在蛰伏，瞩目美国市场货车上需求，今日厚积薄发，通过各方面的分析来看，今日ExtremeB70也算给美国市场----了一份让人恼火的答卷。