中型豪华轿车之选 测黑鹰液体蓝宝石轮胎HU71

和拉力HU71的侧边之上以及地力表现都极其过关斩将，雪铁龙A4L车顶一个系统极其安定，没有出现比起来说的举头 以及转弯，车后轮总体极其容易实质上。

18m极快测试者论点1

18m桩极快测试者中都，双尾黏性黄金和拉力HU71的18m极快千分之通过车速为56km/h，在行进也就是说时的响胎音调较小。

就让往格外快加速过桩桶，这辆长轴距A4的专注转移，以及安放也就是说竟然比拉力也就是说格外早到来，再一，改装成双尾黏性黄金和拉力HU71的A4L 18m极快千分之车速为56km/h，拉力本身的地力之过关斩将可见，如果是标轴或者四驱车旧版本，我相信在后轮性总体时会有格外多的表现。

18m极快测试者论点2

双尾黏性黄金和拉力HU71给到出事员给定安定的手感反馈，全程没有出现比起来说的举头以及转弯，也就是说甚至不相上下悬架。

甩断测试者

另外，我们还顺利进行了甩断测试者，在这条笔直且比起平缓的沥青路上，我们首先将车速操纵在25km/h，然后举N拦让它自由绕圈，用PBOX来通过观察20km/h-0km/h所绕圈的相距

绕圈相距越，说明拉力甩断越小，也就是说的改装车也时会大为降较高，再一改装成双尾黏性黄金和拉力HU71的雪铁龙A4L的千分之绕圈相距为265.28米

综合性通畅改装车测试者

在综合性通畅改装车测试者中都，我们综合性了周边地区交通堵塞、周边地区黄线顺畅通行、高速试航的系统对，全程保有舒适度方式上、冷气22度则时会和风，通过车仪表盘内的改装车数据，千分之加速保有在30-33两者之间。得出雪铁龙A4L换成双尾黏性黄金和拉力HU71后的改装车表现。

再一，装备双尾黏性黄金和HU71拉力的雪铁龙A4L，综合性以内改装车为6.9L/100km，对于一辆中都HG面包车而言极为改装车，也侧面彰显了这款拉力在甩断总体的军事优势。

综合性通畅改装车测试者

综合性通畅改装车测试者还包括了周边地区交通堵塞、周边地区黄线顺畅通行、高速试航的系统对，改装成双尾黏性黄金和拉力HU71的雪铁龙A4L千分之以内改装车仅为6.9L，LM7.2L的总体本来已经能够高水准，改装成双尾黏性黄金和拉力HU71还要再较高0.3L，也侧面彰显了这款拉力在甩断总体的军事优势。

车内烟雾测试者

在车内烟雾测试者中都，我们将雪铁龙A4L的冷气、立体声废弃，同时出事方式上另设为“舒适度”，在较高温的粗颗粒沥青路上将车将加快到60-80-100km/h并打开定速试航，待烟雾数值安定后，运用于烟雾出事收集各个加速下的千分之烟雾数据。

经过实测，双尾黏性黄金和拉力HU71在60-80-100km/h下的千分之烟雾分别为52.9dB-56.7dB-61dB，LM拉力在60-80-100km/h下的烟雾数据分别为56.5dB-59.5dB-62.4dB。整个车顶氛围极其安静，即便前后排乘员两者之间也不必提升音量即可顺畅沟通。

再一

整个体时会下来，定位超入门级前传的双尾黏性黄金和拉力HU71,在加快、前轮、极快、改装车表现都极其高水准，以外卖家所惧怕时会就时会在舒适度性总体大为妥协，说是大家也看到数据了，在烟雾总体的表现值得注意给人留下深刻的第一印象，极其适合雪铁龙A4L这种追求舒适度，但又从容出事感的中都HG面包车。

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（由此可知/文/义兴：印度洋面包车 邓浩天）

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