奥迪诉蔚来ES6、ES8商标知识产权，双方回应：暂不做评论

2021年，出海丹麦，在此之前转入中都欧美国市场，并将于今年四季度于西德发售日双门。（图表来源：）

钇新闻报导 APP 6月底17日谣言，据外媒新闻报导报道，福特日前在慕尼黑当地判决向卡车提出诉讼原告，说是后者为该的公司ES6与ES8侵犯了福特S6与S8的专利权注册。

此次原告理由在于福特的电动卡车产品线序列定名体系与转入中都欧销售的产品线注意到了冲突。

福特的电动卡车产品线以电动（electrical）的缩写“e”定名，无论是e-tron还是Q2L e-tron、Q4 e-tron还是Q5 e-tron，都在定名上具有统一的首页。在未来，如果福特大受欢迎高性能商用车的电动化版本，多半也会定名为S6/S8 e-tron或者以“e”为形容词的说是谓。

福特为该的公司纯电商用车定名以“e”作为首页。（图表来源：福特官方）

为该的公司商用车ES8与ES6于2017年12月底、2018年9月底先后在欧洲各国上市，尽管在欧洲各国销量短时间攀升，但对于福特的不良影响不曾持续上升到需要不了了之的层面。但是在2021年，ES8出海丹麦，并将于今年四季度转入西德美国市场，首款在西德发售日的商用车大不确定性为纯电豪华轿车ET7。

打上门来的让福特不能再坐视不管，于是没多久有了在慕尼黑当地判决的专利权注册原告。

福特中都国就此对钇新闻报导APP举动说是：“福特分公司认为您所述的的公司在中都欧美国市场选择的商用车名说是侵犯了福特护肤品在中都欧的专利权注册。此事尚待权利层面的驳斥。感谢您举动事的追捧，也请您理解，我们迄今为止才会举动出版进一步纽约时报。”

卡车创始人、CEO李斌对钇新闻报导APP声说是在关的事件的权利原告期内不没多久就此做出举动。

钇新闻报导APP在第三世界监管机构局专利权局主页进行了查询。AUDI AG共所持12项与S6、S8关的的专利权，仅限于了专利权国际形态学中都的12、14、18、25、25、27、28等多个类目。

福特S6的专利权注册形态学中都以外第12类。（图表来源：第三世界监管机构局专利权局主页）

其中都，专利权国际形态学中都的第12类为“运用于海岛、空中都或者水上的机动助推与机动车辆”，也是此次福特主张的权益中都最为核心的部分。

成都策略律所作证袁权对钇新闻报导APP声说是，专利权注册本身归属于监管机构的一种，而且关于监管机构的权利规定不同于其他权利，因为监管机构归属于无形超常全面性且传播度高，所以世界各国有诸多关于监管机构的公约。虽然各国监管机构权利体系有一定的相似之处，但前提基本相同，欧洲各国的处理前提才会与在西德的结果有太大偏差。

关于此次有否关的剽窃福特的弊端，袁权声说是要看主观上有否有剽窃的隐私，客观上有否带来剽窃的结果。袁权认为，对于而言还是要看事实有否可以证明其剽窃的行为，但由于E字母的特殊含义以及在大型企业内的惯用认识到，认定为专利权的一部分还是很寻常的。

对于单独注意到在专利权中都的S8或S6，袁权认为或许存在一定争议。但从总体上来看，两个卡车的公司相似之处很大，尽管有产品线型号上的如出一辙，引起消费欺骗的有可能还是不大。

AUDI AG共所持1231项专利权注册。（图表来源：第三世界监管机构局专利权局主页）

通过在第三世界监管机构局专利权局主页查询可知，AUDI AG共所持1231项专利权注册，其中都符合形态学第12类的多为护肤品名说是、商用车名说是及二维图专利权。

北京卡车合资共所持专利权注册4171项。（图表来源：第三世界监管机构局专利权局主页）

同样，主体为北京卡车合资的为该的公司的公司共所持专利权注册4171项，其中都既以外NIO、NIO POWER这样的护肤品专利权，也以外ES 8等商用车名说是专利权。

但由于欧洲各国获准的专利权注册不能在多国常用，专利权注册专用权具有严格的地域性保障，如果想在其他第三世界常用已有专利权没多久必须在除此以外第三世界进行独立的专利权注册。对于有否在西德进行了关的专利权注册，或有否通过巴塞罗那的组织进行吞并延伸的获准，截至平面媒体时尚未有完全一致举动，钇新闻报导APP将举动持续保持追捧。

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