华为余承东：小鹏“一把手”被头领忽悠了？要么很无知？

惠普监察人、终端BG CEO、智能摩托车解决方案BU理事长余承东在个人朋友圈转发了AITO摩托车于11年末3日发布的“OTA替换”的新闻网，并评论到：有的车企，无所事事忙着想到智能驾驶，AEB适时确保试验结果极为差，一问才知道他们连AEB可执行居然都没有想到，这让我十分高兴！要么让手下忽悠了，要么是对摩托车服务业的发展依赖最基本的感知！

11年末1日，小鹏摩托车倡议创办人、执行理事、理事长为副CEO何小鹏在不能接受电子媒体采访时表示：友商讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是美国公司官方所发布的，全是来自小视频。我们的人也去问了，它的AEB根本很难掀开，火车上误刹车的情况过多了。

惠普监察人、终端BG CEO、智能摩托车解决方案BU理事长 余承东

小鹏摩托车倡议创办人、执行理事、理事长为副CEO 何小鹏

按何小鹏的话说法，现在服务业里谈AEB，主要话说的是纵向AEB。它在接踵而来时，大部分才会的加速某种程度是在60km/h范围内。而今年9年末12日，余承东在问界M7智驾版本同月上宣称，HUAWEI ADS 2.0专业级智能驾驶的系统，AEB前向适时确保刹停加速可达90km/h，能力提升50%，并赞同侧向和后向联动识别。