西方企业去年全年自动驾驶数据名列前茅

日前，俄勒冈州交通管理局DMV披露均新2021年月份自动行驶数据资料。据数据资料标示出，中会国与宾夕法尼亚州头部自动行驶Corporation继续占据Billboard前列。俄勒冈州DMV亚太区平均值转交日均（MPI，转交日均数）为自动行驶架构衡量加权之一，反应出综合平均值了月份日均和转交数，被行业广泛显然是对打行感受更客观、量化和准确的衡量办法。

根据DMV官方统计分析，AutoX安途在自动行驶转交日均上综合排名第一，观感值得信服。2021年月份自动行驶事故方面，文远知行有3起，雪人智行2021年时有发生2起、2021在此之前时有发生过4起撞车，其他中会国企业未时有发生过事故。在硬件上，可以看见各家均配带了多颗激光雷达。除了雪人智行Pony与元戎启行DeepRoute月底将坚持移动式激光雷达，改用缓冲车身的单向雷达，其他企业均选择移动式激光雷达，移动式激光雷达依然是RoboTaxiCorporation的第一选择。

上周12月，Waymo月底将和吉利合作中会，推出无后轮的RoboTaxi掀背车Zeekr；Cruise旗下掀背车Origin除此以外去除了后轮。2020年，安途AutoX在俄勒冈州获取均球第二个，中会国第一个均无人行驶执照。2021年，微信Baidu、文远WeRide、雪人Pony也获取俄勒冈州DMV荣誉奖的无人行驶执照。其中会文远知行WeRide的均无人执照要求在第二排有安均员。

预见的RoboTaxi增值，对自动行驶能力的稳定性、安均性提出了极高的要求，不难想象，从监管到自动行驶企业，应用方案的安均性不必也不应该是权衡的加权之一，而是无人行驶RoboTaxi能否行车的最架构标准化与前提条件。