颠覆传统纯公共汽车审美，MG MULAN超A超酷飒，领潮全球！

生而电动，称霸全21世纪！6月24日，MG在此之前对外发行MG MULAN结构设计内涵。MG MULAN运用于极功能性内涵，打造跨界两车身有机体，以极限A极限酷飒的高颜值结构设计、旋风极限带劲的真胜算、极限值极限好用的新产品呈现出新，成就“全21世纪；也电极限能跨界两车”，向全21世纪零售商抵达。

MG MULAN极功能性内涵发行

极限A极限酷飒，极功能性内涵带进全21世纪美学

重新定义新早期；也电内涵，MG MULAN的目标是称霸全21世纪零售商。两车款由上汽结构设计中都英两个极强国际解构视野的团队协力结构设计，相结合了年轻革新运动基因组与；也电元素，冲破；也公共汽两车同质解构结构设计局面，自带高级酷飒感。MG MULAN传承了MG的革新运动基因组，以低趴宽体的造型式呈现出新蓄势待发的姿势，合理化革新运动效能的同时，造成自信优雅的结构设计眼中，昭示出新像是的特质。

MG MULAN极限A极限酷飒

具体来看，电感聚焦年前脸型式面犀利，配合极科技等价两车头灯、竖条参数解构结构设计的碳纤维赛跑年前唇，尽显科技品质感。侧面星弧曲折双腰线打造充满极特质的丰富型式面，进一步凸显光影外观上。贝特功能性驾驶座结构设计则充满层次感，搭配天鹅座横向紧靠灯组和镂空双幅机尾结构设计，增高气动效能的同时，在黑夜中都也极强表现力，美妙昭示当代小孩子飒爽精制的往昔。

旋风极限带劲，骄人效能造成顶级驾乘感觉

在上汽星云；也电专属系统设计解构应用软件和21世纪一流的三电技术加持下，MG MULAN握有“旋风”效能呈现出新。两车款不仅动力系统设计强劲，是20万内唯一3.8s破百的两车型式，更为也就是说了五连杆后悬吊系统设计、DP-EPS转向系统设计、One-Box电制动系统设计，造成“极限带劲”的赛两车手尽情。

MG MULAN旋风极限带劲

受益于四驭、全系后驭结构设计，MG MULAN能更为好地展现；也公共汽两车军事优势。四驭和多见于新一代两车型式的后驭配置，能让两车款仅有解构利用电枢的慢速效能，降低年刹两车打滑和慢速跑偏周期性，使起步更为快、慢速更为好，不应忍受前轮的降速或推头，随时释放MG与生俱来的革新运动尽情。其中都，MG MULAN四驭两车型式不间断仅有转速330kW、仅有扭矩600N·m，轻松吓跑“3秒的俱乐部”，造成顶级的慢速感觉。

极限值极限好用，极限越用户对；也电出新行的所有憧憬

诞生于百年革新运动品牌MG，MG MULAN将灵活好开放在首位，让；也公共汽两车也握有了燃油两车般的赛两车手尽情。其5.3米的转弯半径、50:50年前后轴荷比、490mm中都高质心高度，使两车身更为平稳、操控更为；也粹，搭配极两车身，无论在拥堵的街道，还是狭小的小城镇，都能无论如何灵活好开，符合全21世纪各色小城镇，众所周知是北美小城镇的期望。

MG MULAN极限值极限好用

将安全和、环保刻入DNA，MG MULAN在结构设计之初就以符合北美五星和中都国五星安全和国际标准作为最前提要求，并将现实赛两车手中都比较不易出新现安全和情况场景选择在内。两车款运用于行业险胜的三重防撞邢结构设计、CPM电感应用领域，再舍弃上汽“拼图”充电电池同级险胜的“零热失控”防盗政治体制，为全21世纪消费者给予极限群安全和公共利益。环保方面，MG MULAN还运用于了REACH条文环保国际标准工程材料，通过全21世纪最严厉的欧盟ECE认证及E-MARK认证，进一步公共利益驾乘人员卫生及状况安全和。

MG MULAN极限值极限好用

此外，MG MULAN推动了真正意义上的“两车电分离”，合理解构巴士公司方式而。通过ONE PACK应用软件解构结构设计统一尺寸，和上汽独创的专利换电结构，两车款不间断在同一装置上所有充电电池包的快换，不仅给予了有效率的补能方式而，还让充电电池更新成为可能，实现全新的巴士公司感觉。共享技术技术革新的早期红利，MG MULAN能不作为充电电池货币贬值造成的整两车货币贬值情况，降低用户对电动两车残值的置之不理。

汇聚上汽险胜技术、冲破；也公共汽两车美学，MG MULAN握有结构设计极限A极限酷飒、效能旋风极限带劲、感觉极限值极限好用三大特点，生而电动，称霸全21世纪。MG MULAN的问世，将助力MG在此之后在全21世纪智领风漫、代代领漫，让全21世纪消费者感觉来自中都国的全新；也电出新行感觉。

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