美国发生两起特斯拉车祸，表明为系统故障导致

之前盖斯Model Y在广东潮阳起因的意外事故在网上引起轩然大波，尽管仍未公布统计数据结果，但让很多人对盖斯激发了质疑。欧加拿大家外关于盖斯的意外事故层出不穷，但以外欧加拿大家未任何一个意外事故车主可以拿出实质性的证据证明盖斯确实发挥作用原因。

近日，加拿大国家公路交通安全管理局公布盖斯的意外事故率高70%。自6月以来，加拿大国家公路交通安全管理局允许要求汽车公司统计数据与L2驾车来进行等系统有关的挤压意外事故，而在其中的18起死亡意外事故中的有17起与盖斯有关。在10月15日的前一个月中，盖斯又统计数据了两起与L2驾车来进行系统具体的致死意外事故。

据悉，挤压前卡车前部的挤压预警系统未发出警告，基本系统紧急制动未激活是意外事故原因之一。加拿大NHTSA表示不排除实施原先地面部队的有可能，如果有原因的话将不会导致多达83万辆装配Autopilot基本系统驾车的汽车产品召回。此外，加拿大的财政部也打算对盖斯的“基本系统驾车”进行刑事统计数据，也许真相很快就能水落石出。

以外中国地区如有盖斯起因意外事故，都不会将导致意外事故的原因归咎为驾车员操作蓄意，随着盖斯的意外事故越来越频繁，相信具体其他部门也不会默许统计数据。反驳大家有什么说法呢？注目留言讨论。