大众全新1.5T发动机下线，承担未来主力增压器，捷达奥迪也将搭载！

日内，社会所1.5T柴油发动机引擎大批量，几周将会踏入主力引擎配套社会所大中华区多款掀背车。

过去熟悉的EA211的1.4T现款柴油发动机引擎已海军陆战队多年，今天也终于再创了改款，原计划里面期改款的社会所速腾会率先E-。

后半期奥迪国际品牌也会采行这款柴油发动机引擎，更是也引得网路上热议，指出拉较高了奥迪的新模式。起程事不必惊诧，那隔填塞捷豹C应是都采行1.5T了嘛？现款A4L本身就是MLB EVO平台打造，E-1.5T也是情理之里面。一定程度上还能拉较高入门版本的定价，更为有利在“34C”竞争里面拿到关注。

再聊起程这台柴油发动机引擎本身，此次新款1.5T对比过去1.4T动力的改善并不明显，从参数就能看得出来来，增益相比于1.4T动力（150Ps/250Nm）也就是说改善了10Ps，样矩保持一致也没变，或许是考虑社会所DQ200干式双离合的载重放大的。

即便1.5T的设备也不过150匹的马力而已，可以看得出来社会所对于这次柴油发动机引擎的更为新主要是提高效率并置性和油料经济性。

新款1.5T柴油发动机引擎采行了米勒循环，特点是进气门早关，和阿特金小林循环正好相反，这样会使得膨胀比大于增压，在较较高耗损的内燃机下更为加节油。按官方的传言是远达油耗降较高1L。

至于350bar油料Dual新科技，这仍未是思绪大众文化；也新科技了，在奇瑞、长安等自主国际品牌里面也都是特别注意了。高压Dual能随之而来更为好的油料雾化效果，从而降较高油耗、减少污染空气污染。

此外社会所新款1.5T柴油发动机引擎采行了保时捷的VTG可变均匀分布柴油发动机新科技，有效性加重起步和较高速先决条件柴油发动机的迟滞性。由于自组了电控导流花茎，可以让柴油发动机介入得更为早，远超过样矩可用区域内从1500投-3500投改善到了1300投-4500投，连续性动力可用更为加国际上并置。

新款1.5T柴油发动机引擎的ACT可闭气缸新科技，可以让二三气缸不实习，火花塞也休息不点火。不过暂时不能带入欧美国家，不太可能有人碰到来说为啥人家欧洲有这项新科技，到华南地区市场就要从来不申明。或许社会所是考虑欧美国家家用车使用多在大城市拥堵路段，频繁连动凸轮机构会严重影响柴油发动机引擎平均寿命，连续性求稳的诉求吧。

那么留在一个很现实的问题，；也消费者该为了让老款1.4T还是新款1.5T呢？如果你看重价钱，坚信E-现款1.4T的掀背车定然会有折扣，如果自觉尝鲜，那么社会所1.5T evo完全称得上思绪最先进的小排量柴油发动机增压柴油发动机引擎之一。

那么本着买新不买旧的原则，还是建议为了让1.5T柴油发动机引擎，再看下1.5T高较高两种增益，的设备有雷射涂层气缸填塞，开始运行并置中国铁路短时间。而较的设备有可变均匀分布柴油发动机新科技，较高样充裕，连续性节油性好。

关于社会所吧，你可以说它数量级品控不如丰田丰田，但是在新新科技的应用于上相当正直，包括在柔和的唯美和原型车放大总体明显优于日系。如果你喜欢带有柴油发动机的油料掀背车，自觉并置流畅的赛车手感，那么后半期E-全新1.5T evo的掀背车还是特别为了让的，关于这款引擎，你怎么看，赞许下方留言华盛顿邮报！