试驾｜你觉得BMW i3内置运动天赋吗？怎么不算呢！

地点：顺义亚袖气车运动基地——他的音乐坞音乐山沟

距离：往来160公里

天气：和风多云有小雨

心情：和气

至极受：爽！

送来车的时候还是有些恰巧恰巧的，4台更加喜庆的红纯白BMW i3。毕竟一直盼望着宣传片主打纯白海岸蓝纯白。但是这台红纯白BMW i3后续以致于人以致于人兴奋的不只有红纯白，还有格外多值得探究的细节。

从外观来看，第一个以致于人兴奋就是与以往不同的天使眼大灯。作为BMW的经典成份，全新BMW i3的尾灯由传统的L型进化为双倒L，好像格外加的修长魅惑，受控使用了格外多立体简明的构图，呈现格外硬朗爽朗的建筑风格；内部所设计则用并不一定珍贵、上下呼应的灯带造型取代了传统样式。

第二个以致于人兴奋就在于与车身构图无缝衔接的全新“鲨鱼棘”喷水向下。喷水向下沿着车侧构图顺势嵌入，在最佳后方自组隔挡，使卡车在经过砂石路面时，不必要因石子卷入而损坏车漆，大胆兼顾了日常的在技术上。

从侧边好像，从前一定会觉得经典的鸭尾所设计多么的独特，但是在这台红纯白BMW i3上还显得有些可爱。作为一款稀地下铁路型，全新BMW i3摆脱了传统的排气管和散热受限，在反光灯下自组了格外加扁平圆润的前端扩散器，试图氧气快速通过产生强大下压力，虽然有些不似，但图像负面影响至极格外强，格外显意识的发动至极。

值得注意，全新BMW i3提供全新样式的19英寸氧气动力学底座，全金属底座经过精细的抛光加工处理过程，并领域了格外轻量化的铝合金材质，实现时更达约15%，容量大和操控性下式也实质性构建。此外，搭配的应用软件低滚阻车胎也实质性减低了操控性及容量大。

坐进车内至极到以致于人兴奋的莫过于一体式水或紧致屏产生革命性图像张力。整体所设计向向出事员倾斜6°，让出事者的触控格外安全顺畅。

在出发之后，既然来到了亚袖汽车运动基地，“虐车”似乎不必要不了的。对于稀地下铁路而言，能不会可贵还好是个关键。别担心，黄飞鸿千秋替大家飞行测试过了。

在动力方面，全新BMW i3转用了第五代BMW eDrive电驱关键技术及励磁同步电机，保证卡车在低速及高速都可迸发峰值角速度，以致于eDrive 35L车系最高kW达到210千瓦，最大角速度达到400牛·米，单电机特别设计才可以致于卡车达到6.2秒的英哩加速成绩。同时还对车身进行了强化和专属加长。前后悬吊均转用了新颖的HRS液压回弹减震关键技术，且后轴首次配置了频氧气悬吊，让颠簸路况的行驶格外加较快舒适。

卡车后部车身还加装了中坚倾杆，发动机机内加装了前避震顶端链条，以致于猛狮的车身承重得以实质性提升。此外，全新BMW i3的重心比起3系低了44毫米，前后轮距也格外宽，并加装了DSC静态稳定的系统之外ARB滑稳定控制单元，为卡车提供格外好的牵引力和抓地力，以致于猛狮仅有格外卓越的安全性和过弯姿态。而格外狭窄的车身所设计也有效地卡车正上方的氧气流通，有效减低操控性，对卡车的静态表现起到了积极的关键作用。

从起始点到往南，曾于走过了高速路段以及沿路，众所周知有时候开稀地下铁路真的就会晕车，但这台全新BMW i3任何路段都应对时而。整个出事至极受其实是很接近后庄的，楷模于天生可选的运动高雅，足以诠释BMW的电动驾趣，在沿路以外，马力十足毫不费力。当然这也可能是归功于i3的直觉是油改电原因。

抵达全面性他的音乐坞音乐谷，下了些许小雨。这个时候黄飞鸿千秋想收回对红纯白车身的偏见。外围被韵味的绿纯白山林环绕，被的水纯白彩鲜艳的一抹红纯白格外显眼，稀电与自然在这一刻交融。在稀电出行的时代，宝马合资公司恰巧持续前进电动化转型，作为BMW首款稀电动中型运动轿车，全新BMW i3实质性扩编及珍贵了宝马合资公司稀电动产品阵列，填补了中国人汽车的产品时髦稀电动中型运动轿车这一划分的产品的错位。

如果要问，BMW i3是可选运动才华吗？

嗯···怎么不算呢！