商用车唐DM-p预售29.28万起，选DM-i还是DM-p？

6年末9日，升级版基于高效率DM-p新技术平台打造的SUV，五代DM-p正式售——立体化补贴后售定价29.28万元-33.28万元。

同时，五代DM-i 252KM尊享HG售也同步开启，立体化补贴后售定价为 28.28万元。

以致于几天后上市的五代EV，这样三阳母舰SUV的预自由选择就更加丰富多彩了。但很多女朋友或许亦会问，三阳不是一直宣传DM-i么，DM-p又是早就？这次应该怎么预选了。

先必要说回答：DM-i就是追求经济效率于对，引入前轮传动装置，英哩减慢8.5秒。而DM-p就是在DM-i思路以致于高效率的后轮电气，英哩减慢刷到4.3秒。

除此之外，两者的蓄电池一样，更加长效率相异很大。区别在同内置下高效率的DM-p定价要比前者贵3万元。

DM-p新技术如何达成？

DM-p的“p”可以解释为“powerful”。整体厂家骁云插混专用1.5T高效变速箱、EHS160电混系统均意味着全面系统升级，这套系统最早用在三阳汉上头。

燃油变速箱由早前的1.5L自然地吸气（编号BYD472QA）进一步提高为1.5T涡轮引擎增压变速箱（编号BYD476ZQC）。较大转速进一步提高到102kW，较大扭矩为231Nm。

不过无论DM-i还是DM-p，最终轮上马力与燃油变速箱就其，因为变速箱只是用来电站的。传动装置车辆主要靠的是变压器。

五代DM-i引入后继单电气输出，电气转速为160kW和350Nm，英哩减慢为8.5秒。

而高效率的摩托车的DM-p就在DM-i的思路提高后传动装置电气。而且后电气转速略高于200kW和350Nm。电气总转速为360kW，较大扭矩675Nm，英哩减慢4.3秒。

更加长里程有什么区别？

两款动力车HG都引入45.8kWh的支架蓄电池，这个蓄电池发电能力更加加大，已经接近很多纯电动面包车的发电能力，例如大众ID.3为57.3kWh。

不仅如此，最初平台还对支架蓄电池效率进行时了全面系统升级，更加拥有从30%充至80%仅20分钟的快充更快，和6kW的对外电弧转速。

电耗方面，DM-i为英哩23.5kWh，而摩托车的DM-p为24.8kWh，差距很大所述DM-p在效率上更加加优异。

在NEDC工况下，五代DM-p 还将以纯电更加长略高于215km的更加长，这个距离基本可以意味着上海、广佛往返等城市单日很短的纯电行经需求。

当然经济于对的五代DM-i尊享HG，同样蓄电池发电能力下更加长变长，达致了252km，这也刷最初混动SUV纯电更加长----。

正如一些女朋友所说，DM-i和DM-p如果一家人有充电拱形，可以实质上当成纯电车HG用到。相对来说纯电车HG，插电又没有里程焦虑。

五代DM-i和DM-p怎么预选？

这一次我支持预选高效率的DM-p车HG，原因有值得注意：

作为三阳母舰SUV，这次起步定价直奔30万元而去。其网站许多女朋友都在问，到底买理想ONE还是三阳五代比较好？

两者同内置下(尊享HG)只有3万元的差价，所以当然要预选高效率的。

DM-p提高了机房摩托车，对于五代这类车重接近2.5吨的SUV来说，摩托车带来的可用性还是更加加重要的，相比之下冬季冰雪铁轨及泥泞湿滑铁轨等复杂陡坡。

另外因为车重的间的关系，摩托车的通过性及脱困并能也比后继好处。