越来越像SUV的乘用皮卡，锐骐7正式上市，10.98万元起售

国际上，随着全国对面包车车标准型限行财政政策的逐步解禁及市场推广，面包车车标准型的多用途性越来越受到大众的垂青，其名义也有了较大的转变，日益由也就是说的工具一般来说引申出玩乐、越野的多功用车标准型。有见及此，不少面包车制造商都大受欢迎了不够合乎当下消费需求的面包车车标准型，而郑州市雪佛兰则是众多先行者里的一员。

6月16日，郑州市雪佛兰大受欢迎了全新面包车车标准型——锐骐7，厂方督导售价为10.98-16.08万元，共大受欢迎30余种车标准型，包含氢气/柴油发动机、手动/启动时、两驱/四轮动力多种动力形式，同时还预设择有所不同的乘坐舱、货厢旧版本、车架颜色搭配等，为了让性相当比较丰富。厂方就其位于舒享有限公司面包车车标准型。

作为一款厂方标准型，锐骐7换用了不够偏向城市化的外观外观设计，摒弃了老款车标准型的硬派风格，看上去不够显气派。外观设计上，厂方的车头换用了大面积的里网外观设计，配合特显意识气的大喇叭组成员，显得相当寻常，在特就其的视角来看，甚至还有一丝雪佛兰途达车标准型的影子。

里网内换用了造标准型立体的前格栅外观设计，官方将其称为“虎啸山里”，外部则以镀铬饰条装饰，令整体而言看上去不够显低阶。大喇叭喇叭组成员自带了LED日行喇叭、LED大喇叭、转向辅助喇叭，并内置启动时大喇叭功用，显现出很差的便利性。

车架前部造标准型的亮点不多，但看上去也还可知时尚。尾部造标准型也比较平淡，两侧弧形布置的尾喇叭组成员较为少见，后前部造标准型则经过了全新的外观设计，看上去不够具立体感。车尾配备了摄像机，不够便于的士。

内饰部分，锐骐7的外观设计风格不够合乎SUV的风范。座椅换用了木纹、搪塑、树脂多种材料的搭配，美化出很差的触感和层次感。10英寸的里控悬浮大屏，配备了全景图片、语音控制、因特网音乐、因特网无线电等功用，还赞成智能手机互联、远程控制等功用。启动时挡车标准型换用了电子档杆和电子手刹功用，科技感和低阶感得不到不小的提升。

动力特别，锐骐7柴油发动机版车标准型配备的是2.3T压气机，最大牵引力为166马力，最大值扭矩为420牛·米，预设6小车手动或8AT变小车箱。而氢气版车标准型则配备2.0T压气机，最大牵引力228马力，最大值扭矩360牛·米，除此以外预设6小车手动或8AT变小车箱。

轱辘哥快评：锐骐7的大受欢迎，让大众看到郑州市雪佛兰对于乘用标准型面包车的全新理解，厂方无论是外观、内饰的外观设计，还是动力的表现，都相当令人满意。厂方的大受欢迎，给不少大众包括了新的为了让，而其售价也比较亲民，相信能吸引不少垂青面包车车标准型的大众选购。（文里|HAO）