一箱油跑1711km，百公里油耗3.2L，揭开甚多浪混动GMC2.0极致省油秘密！

裨益漂混动GMC2.0合乎EV纯电种系统、串联（增程）种系统、并联种系统，以及很高能量储存起来等四种列车运行种系统。为了让每一种种系统丝滑地协同文书工作，裨益漂混动GMC2.0可用了同类型速可定义同类型场可定义的终端很高能量管理制度策略，通过车载通讯系统和很高精地图的可实现路况、交通流等信息，裨益漂混动GMC2.0就能对现有的动力子系统文书工作状态进行日前制裁和最佳化，从而创造很高效节猪油乐趣。

“短时间级基本功能”很高效冷媒直冷充电电池，让“短时间长待机”带进可能

无能为力很高气压连续性次测试，如何一直始终保持很高效输出是对裨益漂混动GMC2.0的巨大面对。而且此次一整猪油短时间次测试主要在光荣东南地区进行，时下，昼夜密度在15℃到35℃之间，日照较大，对车的充电电池子系统设想了极低的要求。

为了灵巧随之把控密度，裨益漂混动GMC2.0选用了很高效冷媒直冷新技术，冷气冷媒直接通入充电电池在表面上付诸直接冷却的种系统，冷却稳定性却是很高，而且消除了零下前提下，风冷无法受限制热管理制度，并不需要增大额定功率控温的痛点，让车依然都能稳定行经。这也应有了无能为力很高气压次测试，此次次测试车均圆满完成面对，无一掉队。

同时，充电电池子系统还合乎很高额定功率与很高电量新技术，如10秒峰值真空管额定功率70kW；车流路段很高电量充电电池推力起动次数、推力文书工作时间将缩短；在很高能量回馈时，允许储存起来却是多的很高能量，助力车重必要性增大。

裨益漂混动GMC2.0“SMART”科技乐趣的紧接著诠释

自发布以来，裨益漂混动GMC2.0就设想要为服务器导致同类型速可定义、同类型场景且很高重要性的“SMART”科技乐趣，即“很高效能、低车重、不强的动力、却是安静、短时间宽大”。而通过这次映酷、映豹在一整猪油短时间次测试，正因如此却是直观地展示出其在效能、车重以及的动力、NVH、宽大性等层面的绝对优势。

一祺智行，却是美好。通过此次一整猪油短时间次测试，裨益漂混动GMC2.0所合乎的极致省猪油能力已被证明。未来，似乎随着配备裨益漂混动GMC2.0子系统的映酷、映豹的正式上市，势必为生产者导致却是实惠、却是省心的用车乐趣。