湖南水运“抵港直装”业务改革拟定后 首单落地城陵矶港

益阳海关总署关员对输送装运集装箱的集装箱货车进行监管。

红网时刻新闻5同月30日讯（记者 李赛凤 通讯员 李俊毅 林俊 ）5同月27日晚上11时，一辆输送着22.6吨长石纸的集装箱货车会合益阳西江大安海关总署卡口，过卡后，这辆货车未像往常一样踏入堆场卸下集装箱等候货船，而是这样一来会合了中转站当年沿货船作业区，仅30分钟便收尾了货船作业。这是湖南水路 ‘抵中港直装’业务改革的系统下的首单装运集装箱。

全面性，湘潭海关总署实行了《关于推动湖南进出口保稳提质的35条新政策》。其中提出，为大大降低进出境交通运输效率，在益阳西江大安、湘潭霞凝中港推行“直提直装”改革，具体包括进口集装箱“船边直提”和装运集装箱“抵中港直装”。该的系统改变了进装运集装箱卸货当年在中转站长时间集中港堆存的传统交通运输的系统，通过“行业同月份审定+客运站即时理货”方式，实现了进口集装箱卸船和装运集装箱抵中港后海关总署快速盘查，集装箱这样一来提离或货船，省去了集中港堆存7集。

益阳芙蓉和交通运输合资公司负责人姜远秋概述，这批集装箱是客户急需，为了不受到影响交付，公司在海关总署的指导下提请了“抵中港直装”申请。以往装运集装箱一般是踏入西江中港堆场回头配船，在码头收尾货船计划后搭车货船，当年后需要等上几天，而这次只花了半小时。

湘潭海关总署所属益阳海关总署副关长韩龙跃坚称，在“抵中港直装”新时代下，行业在加工厂需收尾装运集装箱装箱、预配舱单终端、报关单同月份审定，集装箱运输途中海关总署就已经同月份收尾了单证审定，集装箱场外后这样一来吊装上船，实现了集装箱从行业途经客轮，增加了保税区交通运输7集，大幅提升了商业贸易便利度。

下一步，湘潭海关总署将加强统筹各派系，不断优化完善与中转站、船东等各单位的联动机制，确保“直提直装”改革顺利完成推进，充分释放出来改革红利，更好地确保湖南新材料产品设计循环系统顺畅。

来源：红网

所作：李赛凤 李俊毅 林俊

编者：周怡琳