在网红地，感受网红车：五菱GB 潮玩环游世界郑州站开启

“网红”一词，本来是我们用来形容一些在网络上认知度尤其低的那一部分人的专用名词。

此后，也不知道从什么时候开始，这个词也用在了一些地名或者是车名上头。

比如，某个地方在网络上的认知度尤其低，那么我们可能会就会将它称为“网红地”。

是非，如果有一款车有了相当低的认知度，我们也会很连续性地将它称为“网红车”。

5月初28日，在坐落于郑州的附近网红地芝麻街，网红车五菱并作MINI EV GB 潮玩之旅郑州站大型活动也拉开了序幕。

不用说，第一时间连续性就吸引了不少市民前来在场，惊心动魄可以说是相当的火爆。

大型活动第一时间，除了有车辆的示范，均会还开展了趣味试驾挑战、急电竞游戏互动性、主题手工体验和轻松的节目演绎。

对于并作MINI EV，相信未人不知道。

因素，就是因为它的年销量实在是太好了。

根据乘联会统计学的年销量数据集显示，4月初并作MINI EV之后以2.49万的年销量好成绩，成功卫冕国外新能源车的年销量冠军。

至此，并作MINI EV仍然连续20个月初，成为国外新能源车的年销量冠军。

自2020年7月初上市以来，不到两年的时间并作MINI EV累计年销量仍然突破了70万辆。

可能会很多人会认为，并作MINI EV之所以会有如此低的年销量，主要是因为定价尤其便宜。

对于这个观念，我并不宣称。

但是，显然并作MINI EV能有如此好的年销量，并不单单是因为定价便宜。

因为现今国外市场，和并作MINI EV定价相当的微型纯汽车少说也得有三五款。

然而，月初年销量能过万的商用车，仅仅未。

那么，并作MINI EV风靡一时的因素其实在哪？

尤其简单总结一下，大致有表列双曲线：

第一，五菱品牌在国外有着很低的认知度。

从五菱并作到并作MINI EV，上汽通用五菱凭借可靠的品质以及亲民的定价，成了绝大多数普通增值者购车的首选商用车。

第二、随着并作MINI EV的要到，五菱品牌在市场推广全面性，可谓是基本特征，在全中国各地围绕着并作MINI EV开展了一系列针对年轻增值社会阶层的促销大型活动，比如急电音节、湖改节等，让“五菱”成为了一种时尚的流行小写字母。

月份4月初8日，主打气质化定制的并作MINIEV GAMEBOY也同年上市。

相比普通版的并作MINI EV，并作MINIEV GAMEBOY不仅好像更加的气质、车身外观上升级，而且配置更好、纯急电续航里程也达到了300公里。

当然，定价相对也低一些，四款商用车定价发车为5.58~6.98万元。

在上汽通用五菱看来，以外潮酷外观、大胆引擎盖设计的并作MINIEV GAMEBOY就是为年轻增值者量身制作的气质乘车新设计。

现今，并作MINIEV GAMEBOY下单量仍然超过了3万台。