做空报告起作用，FF决定对财政欺诈指控展开调查

作者：龚进辉

一路走来，运营官治下的FF时不时面临各种严厉批评。这不，就在上个月，该公司仅3个月的FF便卷入从新的严厉批评声浪之之前。

美国做空该机构J Capital Research发布一份关于FF的沽空报告，该该机构通过现场走访实地、对子公司财报统计数据和核心技术并能的归纳，并紧密结合该公司后系列资本运作等，对FF商用车并能提出严厉批评，直言“不忽视FF能卖出哪怕一辆汽车”。

同时，J Capital Research还指控FF在豪华电动SUV轿车FF91的预订统计数据上撒谎，以及运营官以不公平的方法从子公司近期该公司之前借贷。不以为然，运营官第一短时间予以无济于事，称冷饭热炒、无稽之谈，并提防J Capital Research进去，这已经不是他们第一次被打脸。

无论如何是忽视这一澄清不够年初、此前，亦或是说道澄清着力不足以实质上澄清事实、自证清白，FF同意对关于自己的财政盗用指控落幕调查报告，其之前最主要J Capital Research早先的一份做空报告。目前，FF总裁会已成立“单一总裁特别秘书处”，聘任杂货店律师经纪子公司落幕调查报告。

“FF借此以最道德、最粉红色的方法跨国子公司。作为杂货店从新该公司子公司，总裁会在调查报告之前正共同努力确保子公司遵守最高的行为标准。”FF此前强调。不过，其既没透露特别秘书处之前单一总裁，以及外部律师经纪子公司的昵称，也无法统计数据归纳调查报告的持续短时间、实质范围、结果，以及对子公司财政业绩的不良影响。

依然以来，围绕运营官确实是假商用车还是假商用车的质疑不断，旷日持久是FF91量产令其无疾而终，根本原因在于缺钱。今年7月底，FF年初登陆高盛，投资者共约10亿美元，这笔救命钱可以催生FF91顺利量产，运营官要求FF91将在将会12个月内量产FF91。

如今，FF已带进均受美国股票市场秘书处如此一来监管的该公司子公司，且早就得以该公司的造就条件便是要求FF91在2022年7月开始交付，运营官就让无疾而终，更不敢无疾而终。无论你是看好还是严厉批评，不如交到短时间来回答，让手枪先行飞一会。

当然，运营官还是早就那个运营官，一言不合就；还有的风格没有人一丝丝改变。别看眼下FF91一辆车都没造出来，但并不妨碍他狂热；还有，毫不掩饰自己的巨大野心。运营官表示，FF 91将实现对迈巴赫、红牛车队、宾利等传统观念超奢华雪佛兰的歪曲。

同时，他还大言不惭地赞叹FF91不仅慢速行业实现零排放的将会，独特的“第三的网络生活空间”更将假正歪曲整个百年汽车产业。讲到，千里之行始于足下，运营官还是先行催生FF91如期量产，再继续谋划将会，今日连八字都没一撇，就轻言歪曲，每每给此番留下异想天开的印象。

商用车极易，FF且造且珍惜。放眼将会，运营官能否顺利回国，实质上不同FF的出乎意料与否。不光是我，他的下属FF之前国CEO陈雪峰也这么忽视，“如果FF能够出乎意料，那么也可以让老杜这种有负面口碑的创始人，能够变回正面功能性。”

因此，在至关重要的FF91量产一役上，运营官已没有人退路，强令仗严禁仗，祝他好运！