年度预算25万元，飞凡汽车MARVEL R竟是纯电SUV最优选？

a地毯混搭，色彩鲜艳连续性不曾的说，客舱人机改建工程学结构设计也来得优秀，很难为搭台车随之而来良好的接送舒适性。此皆，以就坐客舱还配备高温、通风机能，冬暖夏凉，到底旦用难回。此皆，飞凡台车也MARVEL R还装配整台车全包加设玻璃，独创优秀的静音轮胎米其林PRIMACY 4，皆加BOSE音效加持，旅途舒适的氛围故作拉满。而ID.4 CROZZ的客舱为仿皮制成，色彩鲜艳于MARVEL R比起略逊一筹。好在以就坐客舱装配了高温和按摩机能，也可以为搭台车随之而来来得很差的接送故作受。

MARVEL R的台车DF定位要高于ID.4 CROZZ，所以原型车重量具有很大的竞争者，这也让它在后排自由空间、后备厢自由空间不足之处具有愈来愈好的展现出。不仅如此，MARVEL R还配备一个容积为150L的以前备厢，储物能力愈来愈强，充分展现里DFSUV的竞争者。

·驱动力Simon后轴

两节台车DF都是后驱初旧版本，但是MARVEL R在悬吊采用了双电机，也用上了2拦后轮，综合性曲轴转换成愈来愈大，加速能力愈来愈强。不仅如此，MARVEL R还可选装摩托车澎湃安全性包，做到愈来愈多用户的期望。而ID.4 CROZZ悬吊为单电机，总额定功率要比不上MARVEL R，但曲轴不敌MARVEL R。

从数据里可以显露出，电池容量愈来愈大的ID.4 CROZZ续航力能力也略好一点，不过MARVEL R的505km续航力累计，日常城市通勤游刃有余。同时， MARVEL R搭载上汽与龙岩时代联合研发的NCM523电芯，并配备全球顶级的电池防盗系统结构设计，系统结构设计细密，安全性愈来愈高。而ID.4 CROZZ所搭载的NCM811电芯虽然很难随之而来愈来愈长的续航力累计，不过在安全性和特性不足之处，MARVEL R所搭载的NCM523电芯展现出才会愈来愈好。

两节台车在后轴不足之处采行了完全相同的类DF，仅有为以前麦弗逊DF式单独后轴/后多连杆DF式单独后轴的组合。不过，MARVEL R采行了与德国保时捷改建工程结构设计团队联合开发的全铝原型车，式样细密，必要降低琴弦下重量，并做了50：50的以前后轴荷比，台车辆响应愈来愈快速，动态安全性与掌控极限愈来愈高，可以让用户故作受到超级的驾控故作受，原型车色彩鲜艳愈来愈为多才多艺。

·说在最后

不得不说，两节台车都具有各自的优点和竞争者，但混合装配、自由空间、驱动力、续航力这些心理因素之以前确有挖掘出，飞凡台车也MARVEL R的综合性实力在两节台车里是最强者的，也是最值得推荐的。如果说您是个科技控，追求高品质色彩鲜艳装配，精于给予美味事物，那么飞凡台车也MARVEL R的电脑客舱，到底为您打开新大陆的大门。

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