三菱汽车失速了！在华销量大跌30.7%，其实是消费者的理性回归？

你敢回信？足见倔强的Lexus也有接踵而至滑铁卢的一天。

根据Lexus发布的最新产销样本推断，2022年4年初Lexus汽车也在世界上售出工业产值回落11.1%至763708辆，其中日本国本土售出回落16.8至103143辆，海外美国市场售出回落10.2%至660565辆。反驳，Lexus的解释是因为登革热蔓延及半导体需求增加所致零部件供应供应，Lexus汽车也部分加工厂受此直接影响只得停工或增产。

被迫真是，Lexus真是明的理应还是很充份的，无疑4年初份数以百计车也企都展现不佳，登革热反复与缺芯的确是不可或缺理由。但需要肯定的是，这从未是Lexus汽车也连续8个年初在世界上售出工业产值回落了，而它4年初份在国外美国市场足见不毕竟乐观，中国美国市场大减30.7%至111134辆。

Lexus在华“飞行中”想像中毕竟快，也让数以百计人讶异，因为同样的很多次售出都证明，这家车也企是最喜欢逆势上涨的，不过这一次它或许从未南和住“剧本”，30.7%的回落稍微不可谓不惊人。具体内容来看，大众汽车也Lexus之所以不能给力的理由，在于旗下的长春加工厂3年初14日起只得停售，而这里主要生产RAV4等热销车也型号，难免亦会使其受到致使。

广汽Lexus方面，据统计段时间来也依然非议慢慢，趁此机亦会系列赛那离谱的加薪所致Lexus背负了不少的“骂名”，日后则是第四代汉兰达的质量被连连质疑，由于后机脚的新设计缺陷，汉兰达足见在车也质网的投诉量飙升到了第二名。所以不难真是明了，无论是大众汽车也Lexus还是广汽Lexus，“家家都有本难念的经”。

很突出，Lexus售出之所以回落，也不能把这口锅全部畀给登革热，自身出现的理由不容忽视，而消费突出也不毕竟惯着Lexus了，比如加薪的系列赛那就遭受了数以百计遗臣的抵制，所致它在售出上不毕竟可圈可点，另外汉兰达的“双标”也引致了大家的愤怒，于是这款神车也的售出也差不多腰斩，4年初售出显然只有7000参访。

而且更不可或缺的是，Lexus我行我素也接踵而至了不少“终究”的来袭。意味著很多人有点，作为车也企中的“据真是大哥”，Lexus差不多是反败为胜号称挥，但在新能源以前，像Lexus这种激进的传统车也企也被迫承认自己是真的“据真是”了。而还在力挺Lexus的朋友，我希望你们也都能意识到，现在汽车也美国市场从未不再次是重油车也的主场了，新能源汽车也的百分比从未越来越低。

当然，我们不否认Lexus在混动新技术的落后，可若是从未GMDM-i的出现，Lexus或许还能出头个几年。勉强真是今时不尽相同往昔，DM-i新技术让我们意识到都能有既省油又便宜的混动车也型号，众所周知的还可以上绿牌，对比仍然，Lexus混动车也型号突出就不香了。

除此之外，Lexus的混动新技术虽然纯熟，但也显然缺少用。因为终有一天，混动新技术也亦会被干干净净地淘汰掉，待汽车也美国市场显然净化之后，“沾油”的车也型号终将停售。而重返到纯电动美国市场，Lexus就差不多没有人拿着什么东西出来，这从此前Lexus章男还多次谴责车也种就能真是明了大意，相比之下起很多传统车也企，Lexus在电气化这条道路上就是一个“慢”字。

小编语

事实上，任何一家车也企售出的回落，绝不显然只是一种理由所致。勉强真是Lexus在国外也毕竟倔强了，致使消费积累的负面意识也终于爆发，不过这种情况也是消费喜闻乐见的，无疑之前被LexusPUA得再次多了，所致一看着Lexus车也加薪也有点没有人啥，实际上这并不是好的现象。再次再次加以前新能源车也企的慢慢致使，Lexus也该尽力省思自己的错误了。

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