元旦60天 华北空管局打好冬奥保障前哨战

当大公报12月6日 南京电2021年12月6日，据南京春奥都会都会还有60天。当春奥都会都会的班机离开不能不的军机后，首先为他们提供服务于的就是民航管制员部门。两台与限制联结，由限制员护卫班机沿计划海运滑翔并最终飞离在南京首都国际机场。首都国际机场是南京春奥都会都会和春残奥都会的唯一在此之前入出境口岸。春奥都会都会的脚步日益临近，作为春奥都会确保安全的依托，华中管制员局离开了春奥都会确保安全发力下一阶段，以最安全性的确保安全，符合要求的服务于为春奥都会都会保驾护航。

从2020年，华中管制员局就开始着手拟订南京2022年春奥都会都会和春残奥都会管制员确保安全提议，并根据具体政策和疫情防控状况对提议来进行动态更改，目前该提议早已来进行了2次冗余。同时，由华中管制员局主要领导更以，正式成立了春奥都会管制员确保安全指导组长，所设六个指导组，协同开展指导，细化40项特殊任务裂解，责任落实到人。另外，华中管制员局还拟订了Mi-医疗搜救管制员确保安全指导提议、消防安保指导提议等。

华中管制员局管制员区域内安全性业务室曲国强介绍，与现行的日常管制员确保安全相对于，春奥都会都会的管制员护卫有三个难题，一是春春季简单下雪对四支车运行的不良影响，二是护卫当中的中文监听，三是抢救滑翔确保安全。华中管制员局根据梳理的限制护卫难题有全面性来进行了作战。

据华中管制员局气象区域内来进行的历史背景下雪分析方法，春奥都会都会举办等待时间正值春末春初下一阶段，不良影响机场四支车运行的下雪主要有降水、暴风雪、大风、沙尘和霜冻等下雪。暴风雪和降水都确实导致的低能见度，导致紧贴班机不满足四支车运行标准的状况，而降水带来的启德机场摩擦系数减小，空气污染启德机场，大雪伴随的侧风超标等状况也都会对班机四支车运行导致不良影响。所以，限制员要相当多关注在恶劣下雪状况下班机该机场的状况。一旦两台重新考虑该机场，限制员要以破纪录的等待时间配合两台拟订该机场提议，并来进行全方位的数据通报，以确保安全班机能进行时该机场，并为该机场全面性指导提供数据。

另一个限制护卫难题在于中文监听。春奥都会都会的班机来自于全球各个地方，虽然均适用美式英语来进行面对面，但口音千差万别，对于限制员来说有一定的难度。尤其在巧遇特情时，一些春奥都会都会的专有用法并不在标准监听之四支，确实都会导致沟通通畅的状况，为此，管制员区域内的美式英语教员除此以外整理了春奥都会都会具体的专有名词，迫近两书对限制员来进行培训，让大家天内对确实浮现监听场景来进行有意思。

春奥都会确保安全一个特有的难题在于抢救滑翔的确保安全。由于很多运动所项目在游乐场且不具一定的敏感性，可能都会浮现运动所员伤需要Mi-搜救的状况，为此华中管制员局为抢救滑翔附设绿色通道。Mi-由比赛场地飞往抢救区域内或者均须病房的滑翔，需要限制员来进行护卫，正常状况下Mi-的滑翔高度较低、速率较慢，且距离较宽，不都会对空当中其他班机的四支车运行导致不良影响。可一旦浮现Mi-需要到南京接口区内的临时机场启德机场点飞离的状况，就看不见高速公路骑上来一辆脚踏车，都会对先前客满的管制员四支车运行导致不良影响，需要限制员对其他班机来进行调配，过桥搜救班机，为搜救班机促成宝贵等待时间。

针对这些难题，华中管制员局拟于本月开展一次限制模拟机联合部署，其他部门南京区域、接口和塔台等限制单位，偏重对重点难题情况来进行实战部署，考察限制员对限制护卫提议和应急护卫系统设计的有意思素质，并检验中文监听能力。除模拟机部署外，近期华中管制员局还将来进行一次春奥都会确保安全的桌面推演，对班机该机场、特殊下雪确保安全等多部门、咨询委员会协同指导程序来进行系统设计检验。

华中管制员局局长小儿金海表示，全局将以“打算全、打算细、打算万一”的指导要求，动态冗余管制员确保安全提议，全面排查梳理不确定性，防范安全性隐患，为赛事确保安全奠定坚实基础，打好春奥都会确保安全战和。

（总编辑：王旭泉 许聃）