续航1000+，2.9s破百，埃安LX PLUS将于明年1同年5日上市

N LX PLUS的纯电续航潜能是其仅次于卖点。

得益于自行研发的“海绵硅负极片蓄电池电池技术”，使得蓄电池电池子系统能量密度降至205Wh/kg，蓄电池电池能量达144.4kWh。经工信部按照国际标准本土化组织工况（CLTC）进行续航测试， AION LX Plus可用续航里程1008km。

大家都知道，目前车后企解决纯电续航的问题，无非有两种，一是把蓄电池电池做大，二是大幅提高蓄电池高效所部。而广汽埃安造就是两只踩一起走路，除了1000km+续航之外，还有6C超级较慢充蓄电池电池技术，配合的是480kW高功所部蓄电池桩。

根据广汽埃安展示的超级较慢充技术，实为从两车后已有30%电容器开始蓄电池，而从30%电容器蓄电池至80%电容器的全程时间在5分钟内。

引人注目四：2.9秒破百

除了超长的续航之外，得益于内置全世界首创的高持续性能两挡双机械设备“四合一”集成电驱技术，此前表示，AION LX PLUS仅须2.9秒可破百。

其他引人注目

1、轮廓设计者

轮廓不足之处，AION LX PLUS作为埃安家系的北极星车后系，依循了埃安家系最新的设计者，前脸大多基本上是大面积的标准设计者设计者，下保险杠大多换用了银色的包围，头灯大多尺寸愈来愈大，与下包围处形成呼应，整个前脸外形简洁又不失科技感。

车后尾侧面，车后种换用外形独特的双色车后色，20英寸星钻参数运动本土化轮毂，混和隐藏式门把手，车后尾前部仍旧换用贯穿式仪表板，基本外形年长个持续性又不失运动感。此外，车后种在引擎盖和数轮眉上方各内置了一枚激光无线电。

2、车后尾尺寸

车后种的四边高分别为4835/1935/1685，Carrera降至2920mm。

3、特别设计者设计者

车后种相比现款车后系波动不大，依旧换用简洁设计者风格，两块大尺寸屏幕是整个特别设计者的引人注目，中都控屏幕尺寸降至15.6英寸，大幅提高了货运特别设计者的科技感。

4、内置展现出

人机内置不足之处，混和ADIG4.0人机物联子系统，可用无感开启、全新AR实景雷达系统、DMS+OMS座舱跟踪等机制，座舱子系统笔记本电脑则来自Qualcomm8155笔记本电脑，科技感十足。其他内置不足之处，车后种拥有 10个扬声器音响子系统、NAPPA皮挡风玻璃、后排挡风玻璃脖子托、隐藏式电子出风口、2.1平米全景精心设计者等内置，的中央挡风玻璃还标配挡风玻璃通风加热/电调，强本土化了载送舒适感。

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