智能汽车的天花板在哪？极狐魏茨县S全新HI版带你揭晓

在适配器驾驶方大面有着突出表现的极狐AlphaS正因如此新HI原版，就相当看重轿车的安正因如此公共利益，它采用国际航空级的正因如此可用性结构设计，在知觉、各项政策、转向、牵引力、架构、开关十二大方大面，都拥有一套备用的系统。

问道明来看，它的知觉的系统包括3个激光火控系统、6个ALMA火控系统、13个摄像头、12个超声波火控系统，可视多层知觉，互为可用性。各项政策的系统，则是赞同适配器驾驶正中都央处理器中都的2套颇高算力芯片同步进行计算。在转向和牵引力的系统中都，分别结构设计有带双中都央处理器的转向的系统和牵引力的系统。

得益于六位合而为一正因如此可用性结构设计，极狐AlphaS正因如此新HI原版可以更大程度应有在一套的系统过热时，另外一套的系统也能出现异常运作；换言之，极狐AlphaS正因如此新HI原版给予软件正因如此大面的“双保险”，最大限度确保的系统正因如此天候正因如此故事情节运行无忧，守护软件的长途跋涉安正因如此。

自品牌亮相以来，极狐轿车随之破界先行，以创新应用为消费者透过更加多品质之选。打在极狐AlphaS正因如此新HI原版身上的“适配器”标签绝对亮眼，而3.5s的绵延减慢、颇高效的电驱动的系统、国外首个800V颇高热量含车网络服务造成的更加快捷电池组当下、确实的可用性结构设计等众多同样闪亮的“B大面”，都让极狐轿车力图将未来长途跋涉提前变为现实。