5月份MPV销量榜单：挑战赛那冲进前三，别克GL8仍无人撼动

5上半年，MPV零售商的出货量显出，依旧不尽如人意。

据先关数据集说明了，5上半年MPV这一细分领域的总出货量为5.7万辆，工业产值下滑39.4%；且1-5上半年的总出货量也仅仅35.2万辆，工业产值下滑了25.5%，很显然，这个出货量在各大乘用车褶皱里，是属于当季的水准。

其实我一直以为，MPV零售商出货量显出一般是因为零售商大状况，但是实际上，来得多的是马太效应和优胜劣汰。纵观中高端MPV有斯柯达GL8、奥德首战、艾力绅，平板电脑零售商有五菱佛光一手遮天，近两年还有全方位服装品牌传祺M8涌现，以及还有凌志首战那。而我们今天，不妨来通过5上半年的出货量，来洞察下MPV零售商。

五菱佛光

老大就是老大，即便五菱佛光在5上半年的出货量出现了腰斩，但是依旧稳居第一。

其在5上半年的终端一共出货量为9676辆，工业产值下滑了52.9%，但是环比来看，五菱佛光是比4上半年，出货量或多或少解冻的。

斯柯达GL8

斯柯达GL8，在5上半年，位居第二，但是说上来，斯柯达GL8依旧是有限公司MPV的出货量老大。

据数据集说明了，斯柯达GL8在5上半年的终端一共出货量为9067辆，工业产值下滑了25.8%。而那个在证券交易所之初大骂着要容翻斯柯达GL8的首战那，终端出货量却不过6574辆。

凌志首战那

凌志首战那在5上半年虽然依旧是斯柯达GL8的“手下败将”，但是和4上半年的出货量相比，是持续攀升的，其在5上半年的终端一共出货量为6574辆，环比激增了31.7%。尽管当初首战那证券交易所之时，对依此是斯柯达GL8，但是事实上，其主动出击的，其实是奥德首战和艾力绅的零售商份额。（5上半年，奥德首战和艾力绅的出货量分别为2643辆和1733辆）

写在之前

其他MPV商用车的显出，比如普及化、传祺M8、凯捷等，就比较中规中矩了。尽管有不少商用车在5上半年的出货量下滑，是因为疫情、生产量不足等原因，但是来得多的，还是要找找自身的原因。不然，等下半年丰田凌志库珀纳维亚证券交易所后，还不一定引发怎么样的“腥风血雨”。