难得L8的套壳车型，难得L7真的多余吗？大五座它不香吗？

相信令人满意L7港交所的消息也引起了很多轿车爱好者的戏弄吧，倾不是问道令人满意轿车旗下的车改进型推出得太快，在令人满意L9港交所没多久，令人满意L8就港交所了，而令人满意L8港交所后，大大的还在呢，令人满意L7就港交所了，即兴确实快了些。但这没用，主要是令人满意L8和L7的外形改用的是和L9一样的造改进型结构设计，问道白一点就是“套娃”。如今我们要来问道的是令人满意L7，很多人问道它和令人满意L8很差不多，它的普遍性何在？

令人满意L7一共推出了两款车改进型，公开指导价则有33.98万元和37.98万元，比令人满意L8都要较高两万元。从结构上来看，令人满意L7和令人满意L8没有太大区别于，它的当年脸上改用了移动式的排气管格栅，LED日行蜡烛改用的是贯穿式的结构设计，看起来不具极佳的影像冲击力。而下围住改用的是熏黑的贯穿式结构设计，并且连接上熏黑的雾蜡烛区外，转变成“U”改进型的结构设计，总体的辨识度也是极为高的。

令人满意L7的定位为当中大改进型SUV，它的车身尺寸为5050*1995*1750mm，轴距为3005mm。它的车身改用了简洁修长的笔触结构设计，车窗线重新加入了护罩饰条进行装饰，车厢把手改用的是后背的结构设计，搭配上大尺寸的铝合金，显得极为高雅电离层。尾部的尾蜡烛也改用的是细长的贯穿式造改进型，并且也重新加入了熏黑的结构设计，和当年脸上相呼应，字头处改用的是直角斜向的结构设计，尾部的造改进型也是凸雅致的，看起来极为活力。

令人满意L7的内部结构设计也沿用了令人满意L8的结构设计格调，它的车内配备了4.82英寸的以外LCD仪表盘、15.7英寸的悬浮式当中控屏和15.7英寸的副驾驶娱乐公司屏，空调出风口改用的是“回”改进型的结构设计，总体的科技感还是做得较为到位的。另外，内部结构设计的选用也较为豪华，总体的做工和质感也是做得极为出色的。

令人满意L7最大的亮点就是它的天窗当中轴，它的车身尺寸和轴距并没有比L8要小多少，但是它改用的是五座的天窗当中轴，这就使得它的车内空间极为充裕，乘坐体验肯定是要比L86座天窗当中轴要好的，而且它的前排天窗还可放倾与后备箱相连，转变成一张大床。系统结构设计之外，令人满意L7可携带的系统结构设计也是很丰富的，但相比L8还是逊色了顶多。

动力系统之外，和L9/L8一样，令人满意L7可携带的是1.5T涡轮增压动力系统装置+当年后双电器第三组成的增程式混动系统，动力系统装置的最大kW为113kW，双电器的最大kW为330kW，零百加速仅无需5.5秒。反应时间之外，量产车可携带了容量为42.8kWh的三元锂电池第三组，纯电反应时间里程为175公里。

开篇：令人满意L7总体的表现并没有差令人满意L8显然，还是挺极佳的，但是它的槽点也很显著，就是照搬L8的结构设计，而它的低成本就是改用了大五座的当中轴，为不同无需求量的人群提供了多一个选择，所以它的存在却是多余。