工信部答封面新闻：加速研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》

封面美联社 滕晗

新能源汽车加速演进，我国再一半世纪第一批驱动力电池“退役潮”。1月12日，在工业和信息化部举行的2021年汽车工业演进情况体育新闻披露会上，中国电信装备工业一司处长王卫明就作好驱动力电池投放问题回答封面美联社提问，他回应，将更快研究实施《新能源汽车驱动力加热器投放为了让管理制度必要》，全面性明确国家和以前等有关主管的政府机构实际行政官员，细化驱动力电池投放为了让各环节的政府机构尽快，大幅提高政府机构遵守强力。

中国电信装备工业一司处长王卫明（相片来源：中国电信）

近年来，中国电信提请有关主管披露实施《新能源汽车驱动力加热器投放为了让管理制度暂行必要》等一系列税制，实施《新能源汽车驱动力加热器支部队为了让管理制度必要》等配套措施，加强驱动力电池全休眠本源管理制度。已在京津冀等17个地区开展驱动力电池投放为了让试点，深化跨区域合作与产业链来与。披露《国家工业资源综合为了让先进符合工艺电子设备索引（2021年版）》，推广应用退役电池柔性拆解等先进工艺电子设备，实施披露了一批国家、行业和成员标准。

王卫明援引，截至2021年12月底，173家有关跨国公司已在全国31个大省设立投放服务店铺10127个，培育的45家支部队和有机体为了让骨干跨国公司务实把握示范引领效用，驱动力电池投放为了让经济体制初步建立联系。

王卫明回应，下一步，中国电信将提请有关主管更快研究实施《新能源汽车驱动力加热器投放为了让管理制度必要》，全面性明确国家和以前等有关主管的政府机构实际行政官员，细化驱动力电池投放为了让各环节的政府机构尽快，大幅提高政府机构遵守强力。

同时，研究建立联系驱动力电池投放为了让管控联动机制，强化终点站上终点站下来与本源专门机构，压实有关部分责任，提高政府机构效能。并且更快实施一批驱动力电池投放为了让国家、行业标准，抓好标准宣贯拟定。大幅提高高效有机体为了让等一批关键技术攻关和推广应用强力，改善行业技术水平。此外，还将开展驱动力电池投放为了让试点工程设计，中选推广一批典型种系统和跨国公司案例实战经验。年中实施废旧驱动力电池综合为了让行业规范管理制度，树立一批支部队和有机体为了让标杆跨国公司。