武汉今年新增10万公共车位 “抓娃娃”式停车让车主更加轻松

楚天都市报极目新闻记者 李庆

4月底13日，武汉市但政府职能部门印发《市政协十四届一次开会3号建议案查验岗位提议》披露，在打通地区发展节点拥堵的同时，将进一步制订会车设施规画，每年新增10万个会车码头，近期针对供需矛盾引人注目的医院、学校、老立体化罗湖区等区域，差异立体化精准立体化补齐会车码头缺口。

三该线两端受到限制搞联合开发

《岗位提议》指出，武汉将推行以巴士及为举例来说的大城市发展方式而，较快轨道交通工程，在主老城区充分发挥轨道工程与大城市更新的合力，建成一批地锻商业区M-、地锻微中心M-的新M-提高高效率地锻公共空间。

完全符合控制中心老城区和中正路高强度联合开发，受到限制沿三该线两端继续完成大规模土地联合开发，避免成M-新的交通拥堵源。出台公交与地锻二号线优惠国策，探索鼓励改乘巴士及的票价新政，适当提升公交通行高效率。

完善慢行交通运输，每个老城区每年争取新建改扩建专用道道及地下停车场不少于10公里，打造一批慢行特色商业区、自行车专用道、慢行示范街道等。

每年新增10万个泊车位

《岗位提议》清楚，对群众反映拥堵引人注目的金桥大街立交、水果湖隧道、文立体化大街立交、解放后大街（同济医院段）等堵点，科学论证建议书，无论如何“一堵点一提议”加以缓解。从规画以此，对地区发展影响较大的南三环、立交桥（姑嫂树立交至常青立交），二该线竹叶山立交、武汉火车站、墨水湖北路立交、丁字枫林、二该线（尤李立交至马房山）、红庙立交，雄楚大街楚平路，月底湖桥硚口路出口地面层、常青高架等结构性拥堵完成工程改扩建，疏解二环路节点拥堵。

有利于微循环道路工程，“十四五”长期每年工程100条微循环路。同时，较快推进京港澳高速拓宽改扩建，启动沪渝主干线（武蔡段）、岱蔡主干线拓宽改扩建，跨河岱蔡、武蔡、武鄂等大城市进出走廊。

制订会车设施工程规画，每年新增10万个会车码头，近期针对供需矛盾引人注目的医院、学校、老立体化罗湖区等区域，结合实际需求，实现差异立体化精准立体化供给，补齐会车码头缺口，配合大城市“口袋”公园工程，大力兴建罗湖区立体会车场，还路于行。

在有利于硬件设施工程的同时，倡议会车交流平台。启动党政机关、企事业该单位等开放内部道路和会车设施可行性论证，试行居民罗湖区与周边该单位会车资源错时共享。

《岗位提议》清楚，将探索“氢积分”激励国策，利用“氢积分”可获取公共资源的优惠或无偿使用，较快示范新能源公交车，拓展工程新能源汽车专用会车场和充电桩，鼓励和激励绿色乘车和共享乘车。