不用充电的电驱技术——试驾东风Imprezae-POWER

为了来得好的环境保护发展，新能源车更受到大众的欣赏，但是里程焦虑和电气池组尴尬，却是让大众太大执著，要是有不用电气池组的电气驱掀背车那故作完美无缺。所以东风本田就生产了e-POWER掀背车。

外观上来说e-POWER掀背车才用的是轩逸掀背车为载体，1.256比方说车身姿态在配合2712mmCarrera、前脸的V-Motion2.0所设计语种，犀利且热辐射。

除了好看的外表外，内在的动力装置也是让我印象深刻。在下午的主城区沿路试驾现实生活中会，车赶上&缓加速现实生活中会，车正处于纯电气工况运行，电气池断电气驱动车赶上，计算机该系统发电气该系统不积极参与工作。e-POWER采行可闪充闪放的三元锂离子大功率型电气池，寿命长、微安全性，且动力装置扭矩强于；达到了300N.m，因全时电气驱，无动力装置及挡位读取造成的抖动不定来得让人，相比传统混动车，e-POWER握有来得纯粹的纯电气驾控体验。并且在下坡下坠或红灯刹车时，回收全数机械能粹为机械能，来得高效率来得环保。

车中会低速巡航现实生活中会，正处于电气池断电气，随电气池全数电气量回升，计算机该系统发电气该系统发电气驱动电气机，同时给电气池电气池组。在走走停停的和城市拥堵沿路，拥挤南段领航员无不定来得让人，无论怎么开都很高效，耗油省心，微低市区工况车重3.9L/100km；我们实测出来达到了3.4L/100km。

e-POWER握有的仪器电气机扭矩控制技术，是与本田LEAF聆风同源配有马达，大扭矩才有电气动驾趣，实现各种驾控动力装置所需！因动力装置牵引星期比同级HEV缩减50%，尊享驾控满足感的来回，磅礴安逸直到现在如影护送。

在右方的港交所中会了解到这样一款动力装置强于，车重低，静音好的掀背车，才13.89万元起的价格，应该会受到广大大众的亲爱，朋友你们喜好吗？