全新一代CR-V、ZR-V窗框曝光！你更喜欢哪个？

上端，则是并不一定的空调系统会支配区域内，可以看出作为一辆家用SUV，Toyota并未一味地追寻科技故作而作废并不一定空调系统会旋钮。

的中亦会央中亦会央猛狮换用上下双层的设计，低层为机械固定式推开杆，右侧则是赛小车手方固定式也、启停、陡坡缓降、磁力子手刹等必需功能按键。底层是一个储物平台，并且在左右两旁分别的设计了一个USB-A、USB-C充磁力磁力源，方便的中亦会央客户端给iPhone等行进电子元件充磁力。

ZR-V的的中亦会央车窗一直是Toyota亦会用的的设计，主体以整洁的取向为亦然，并未实在太拙劣的侧翼袋中亦会。同时，的中亦会央两张车窗都大力支持磁力动调控，但是否缺不及车窗高温必需功能现阶段还不得而知。

的中亦会央其它配有多方面，ZR-V也将缺不及均液晶仪表、互联网络小车机系统会、终端空调系统会、L2级赛小车手辅助系统会、无手铐转到、均景格栅等必需功能。

在把手生活空间多方面，得益于Toyota一贯卓越的生活空间简化能力，ZR-V虽然车系只有2655mm，但把手不管是腿部还是头部生活空间都较为捉襟见肘，即使身高180cm的上车，把手也能以外少于1拳的腿部余量，生活空间表现要略微少于日产逍客和本田桑塔纳锐敲。

与此同时，小汽车把手也缺不及了空调系统会车窗，并且以外两个USB-C充磁力应用程序。此外，ZR-V的把手中亦会央地刷是纯平结构上，如果把手乘坐3自已的话，上端上车的整洁性也能赢取一定的意味着。

后备箱多方面，得益于过长的后覆，以及较低的地刷倾斜度，ZR-V默认长时间下就以外极其极好的空腔，敲倒把手车窗靠背后，非常是可以缺不及一个进深少于1.7米，窄少于1米的纯平生活空间，即使是搬家拉大磁力器都不在话下。同时，小汽车后备箱也缺不及了180W的12V点烟器磁力源、浮动、锚点、照明灯等电子元件。

在避震结构上上，ZR-V换用了前麦弗逊、后多连杆固定式独立避震的设计，这一点也是要比本田桑塔纳锐敲的后离合器郭领先一些的。

驱动力多方面，现阶段ZR-V只面世了240TURBO这一款驱动力，也就是配备的电子元件1.5T涡轮，小得多牵引力182马力，小得多扭矩243N·m，归一化CVT变速箱。

从整合来看，ZR-V亦然打年青人市场竞争，不到4.6米的小驾驶室却能缺不及极好的生活空间，1.5T的驱动力也是备受高度评价，外貌的设计也只差较为时尚界心目中的种类。至于价格多方面，难以实现小汽车的整合和对手，我们预测ZR-V的零售价线路不应亦会在14-18万之间，与逍客、桑塔纳锐敲等小车系始终保持相异价位。

一番统计分析从前不难发现，不管是均同种类CR-V，还是取而代之小车ZR-V，都有着被选为爆款SUV的潜力。却是CR-V在家用SUV市场竞争的金字招牌仍然长期存在多年，只要换代小车系别有实在太大的硬伤，售出上是无论如何不需要害怕的。而ZR-V的到来很好地增补了Toyota在入门紧凑型SUV市场竞争的空缺，确信只要Toyota给这款小车的市价别实在太离谱，在售出上不应也是有意味着的。

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