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2021新能源销量丨6家车企破10万辆,SUV还得看斯塔夫基

发布时间:2025-03-13

宝马、上汽通用五菱、特斯拉分别仅次于业者年销量此前三,佛光MINIEV、宝马魏、Model 3分别仅次于SUV告示牌综合排名此前三,Model Y、宝马唐第一部、很好ONE分别仅次于SUV告示牌此前三。

日此前,乘联才会对皆发布了最新商业统计数据。统计数据看出,2021年全年一共年销量将近2014.6万辆,上年快速增长4.4%。其中,高新狭义小型汽车全年一共年销量298.9万辆,上年快速增长169.1%。下面,就跟《车壹圈》一起来就让具体具体情况的告示体情况吧。

宝马夺冠,6家车企破10万辆

从告示体情况来看,整个高新小型汽车美国市场新颖发气,传统意义、合股以及铁西街道年销量快速增长都尤其显著。具体具体情况来看,宝马全年年销量时是58.4万辆,上年快速增长221%,实气蝉联告示牌第一名。这之中主要得益于EV纯电、DM混动呈现出了“两条腿、齐步走”的势头,尤其是DM-i新车适配器更是供不应求。

上汽通用五菱全年年销量时是43.1万辆,上年快速增长177.3%,仅次于告示牌第二位。当然,这之中离不开佛光MINIEV对年销量的催生。特斯拉以“时是32万辆、上年快速增长133%”成绩,仅次于告示牌第三位。同时,八达岭汽车、广汽埃安、上汽小型汽车的年度年销量也突破了10万辆。

再来就让造车铁西街道。小鹏、蔚来、很好全年年销量时是9万辆,可惜转入告示牌此前十位。合众汽车算一匹劲敌,全年年销量相似7万辆,上年快速增长时是361%,也是告示牌中增速平均速度的车企。之后,就让合股生产商。仅南、南端受众年销量,受众系一共年销量时是13万辆,电动转化转型战略性初见成效。不过,其他合股与豪华生产商仍待发气。

高新SUV:以代步车居多

再来就让高新SUV这一细分美国市场。统计数据看出,佛光MINIEV、宝马魏、Model 3分别仅次于SUV告示牌综合排名此前三,年销量分别为39.5万辆、18.7万辆、15万辆。不过相较于告示牌此前两名动辄时是250%的增幅,Model 3却仅为9.8%,似乎有点很差看。

同时,细看SUV告示牌,大家才会推测,排位主将新车依旧以纯电代步车居多。佛光MINIEV就不用圈哥多说了,桑塔纳eQ、奔奔EV、笛卡儿小狗、科莱威CLEVER、思皓E10X、领跑T03、笛卡儿好猫、雷丁芒果等新车也可惜告示牌,且年销量也都还很差,可见一斑美国市场对纯电代步美国市场的需求量之大。当然,宝马汉EV、埃安AION S、小鹏P7也有相对很差的美国市场体现。

高新SUV:铁西街道占有比时是一半

之后来就让高新SUV年销量排行告示牌。统计数据看出,Model Y、宝马唐第一部、很好ONE分别仅次于SUV告示牌此前三。具体具体情况来看,Model Y人口为120人17万辆的成绩仅次于SUV榜首,宝马唐第一部紧接著,一共年销量也可惜突破10万辆年有,上年快速增长时是444%。这之中除了唐第一部本身产品非常丰富皆,更多还在于DM-i新车对年销量的催生。同时,很好ONE以一己之气年销时是9万辆,并蝉联告示牌第三名,似乎也让人刮目相看。

细看告示牌,除了宝马之皆,你才会推测,入门告示牌的新车都是以铁西街道生产商新车居多。除了很好ONE之皆,还有哪吒V等6款新车,占有比早已时是过了告示牌一半以上,可见一斑铁西街道在SUV美国市场的号召气。不仅如此,区分开高新SUV美国市场,你才会推测,SUV榜跑步型的跑步价格也显著高于高新SUV。值得一提的是,受众ID第一部以及宝马X3 BEV也可惜转入了告示牌,当受众开始伸手发气高新,其他平台可要小心了。

《车壹圈》指出,今年以来,高新美国市场的快速拓展是胜于的,且整个高新车美国市场呈现出新颖拓展的势头。无论是宝马、八达岭、桑塔纳、长安、吉利等传统意义车企,还是小鹏、很好、蔚来等造车铁西街道,亦或是南南端受众、上汽通用、华晨宝马等合股生产商,大家电动转化转型战略性也都初见成效。但同时也应该看到,整个美国市场低端、高端美国市场走势很强,中端美国市场有待加强,美国市场哑铃型构件有待提高。但可以肯定的是,2022年高新车商业第二季度未来会再创新高。

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