手动挡未来成“奢侈品”！奔驰官宣：今年开始淘汰手动挡车型

近日，豪华品牌梅赛德斯-雪地宣布，将从2023年开始淘汰品牌旗下的手动挡车标准型。

雪地层面透露，现阶段随着电气化程度的提高，客户需求量正在转向电动汽车零部件、电池和能源驱动系统，因此客户需求量较低的手动挡将被淘汰。

实际上，雪地以外提供手动挡的车标准型并不多，都有之外海外市场的A级、 B级以及CLA等入门车标准型，还会提供手动变速器，将会改款后原订也将里面止。反观国际上市场，雪地以外在售的正因如此列都没有手动挡车标准型。

手动挡车标准型在欧洲和东南亚等国长期以来来得普及，但即便如此，大之外的雪地浏览器也以外已经仍然选择手动变速器的车标准型了，随着新能源车标准型的普及，手动挡的车标准型极其没有发挥作用感。

随着手动挡车标准型的销量日趋走低，雪地研发和产出手动挡车标准型的成本将日趋变高，这不太可能也是雪地停产手动挡车标准型的另一个重要主因。

不同于海外，车企在国际上市场布局手动挡车标准型时，通最常把该车标准型列于正因如此高于配，价格也高于。因此在国际上市场消费观念里面，手动挡最常与“价格便宜”、“低配”挂钩。尤其是在国际上来得拥挤的道路生态环境下，手动挡开慢慢地人机极其复杂，因此国际上市场对于手动挡的淘汰极其不断。

以外的国际上乘用车市场里面，价格10万元以上的SUV、价格15万元以上的合资车，手动挡可选择的车标准型已经直到现在。只有一些价格较低的车标准型，因为成本主因还在用到手动挡。随着新能源汽车的更快发展，将会手动挡不太可能将日趋成为“奢侈品”。