土豪不淡定了，法拉利/奥迪/路特斯要来SUV市场搅局！

不可否认，激华丽生产商集团新近车不太可能很诱人，它们成本很高，可见度高，在马路上以外着很高回头率。接下来，激华丽生产商SUV消费市场又将迎来3位重磅球手，包括红牛Purosangue、路特斯ELETRE、雪佛兰Grecale，下面就放大家去认识下它们。

◆雪佛兰Grecale

雪佛兰Grecale本年度3月份第一场亮相，是一款对标轿车Macan的全新近中型SUV，原厂在外型各个方面除此以外是在相比的大家族画风，并有GT、Modena和Trofeo三种台湾版，三种台湾版在外型不会有一定差异同时在驱动力装置对各个方面也不会有所不同。

原厂内饰和现阶段集团在售的新近车有所不同，新近样式的内饰看着要时尚新近颖不少，惹眼的三块大光成为内饰亮点，这其中12.3英寸中控光与右方的8.8英寸光幕连接，有一定紧角，游标反向被集成在两块光幕密切关系，这些的设计很除此以外。雪佛兰Grecale也不会针对中国消费市场做出本土化基础上，比如该车的本土台湾版车机系统对不会与腾讯合作开发。

驱动力各个方面，GT台湾版和Modena台湾版新近车将不会搭载2.0T柴油发动机，并装设48V轻混系统对，前者最小电压为300马力，0-100km/h加速时长为5.6秒，后者最小电压为330马力，0-100km/h加速时长为5.3秒，Trofeo台湾版新近车将不会装设弥斯3.0T柴油发动机，最小电压达到530马力，0-100km/h加速时长为3.8秒。

总编新近浪网：雪佛兰Grecale此前打算在上海原厂第一场亮点，从前疫情严重，原厂仅仅率取消。可以肯定的是，这款全新近SUV离我们越来越近了，关于它的生产成本，无论如何不会看齐Macan，空调车仅仅在60W左右。

◆路特斯ELETRE

上月30号，路特斯集团华为纯电SUV—路特斯ELETRE全球第一场亮相，该车基于EPA跨平台打造，定位中大型SUV。该车车身以外诸多的空气驱动力学的设计，前唇部分引入了主动式过热开口，背部常用了主动式电动后踏板，该踏板开启后最多可产生116公斤的下压力。

路特斯ELETRE内饰不属于简洁科幻的画风，车内以外5个数字精密+2个流媒体后视镜,包括中央的15.1英寸的悬浮光、主副驾前方各12.6英寸梯形全液晶显示器、29英寸的AR HUD美感系统对以及并排可翻紧的9英寸中央光幕。同时，原厂武器装备了34个驾驶员来进行传感器，深信在智能和驾驶员来进行各个方面到时候也不会放给我们有趣。

原厂引入前后双压缩机总体布局，最小电压600马力并在后桥压缩机上装设了两挡变速箱，百公里加速仅为2.9秒，WLTP系统对对下lb三站为600公里。底盘各个方面常用了空气悬吊、后轮移向等前卫武器装备。

总编新近浪网：比较除此以外的是，路特斯这款SUV不会实现国产，如此一来，生产成本上就要相对亲民不少。原厂将在武汉智能工厂生产，并于2022年月初月底投产，或于9月份月底公布本土价钱。

●红牛Purosangue

当轿车、阿斯顿·马丁、宾利、萨博都发布了自己的SUV新近产品，人们难免不会暗喻到这个顶流的轿车生产商红牛何时不会放来自己的SUV？从前这个谜底总算有了答案。就在前几日，红牛官方网站披露了集团华为SUV预告绘出，该车将于本年度月初月底披露。

原厂除此以外是在相比的大家族画风，前脸单条幅的转子管格栅和两侧雾灯组连接，前重重包围引入了大大小的过热/空调系统对的设计，尾灯组为熏黑造型，后重重包围装设了大大小的背部扩散器，两国间共四出的转子无论如何说也在考虑到区域内。

原厂将引入红牛全新近的前中置柴油发动机架构，前期仅获取自然吸气V12台湾版，现阶段该车已经开始遵从原计划，预计起价钱460万，上到生产成本仅仅在630万左右，交付时长无论如何在2023年第四季度。

总编新近浪网:作为顶流激跑生产商，红牛华为SUV无疑不会除此以外是在巨大的关注度，在从前节能减排的大环境下，还获取V12新近车不太可能挺得意，想必一些浪人早已经按耐不住难过的心、持币待购了。