合肥方式上：多样化新能源汽车产业雏形

市场的的企业，首先对接了西安大兴区以及江浙一带的一些大城市。

徐州，是蔚来差一点被拒后来对接的第19个大城市。

在2020年初的一个多年末，徐州对蔚来完成了人口稠密的调研与评估。再一，徐州与蔚来签订了“较高业绩对”协定，然后随之洽购。蔚来也由此相继而来新的生。

苏州市委书记虞人口为120人引用海外投资蔚来时曾评价，“先跟人家共患难，才能同富贵。”

2021年4年末，徐州新的桥人机电动汽卡车传统产业园四区NeoPark开始动工。苏州市想要将NeoPark竣工世界级人机电动汽卡车传统产业坦克部队，并开展整卡车、内部零部件、自动驾驶等创新的性制造，营造具有世界性挑战能关键在于、引领性的创新的链；带入数百家关键配套的企业，构成非常简单与较高度有数的传统技术创新。按照都市计划，NeoPark传统产业园将构成整卡车产能100万辆/年，充电电池产能100GWh/年。

大城市与的企业的先导父子关系很微妙。的企业想再配条件最好的大城市，大城市也想再配条件最好的的企业。雪中会送炭的情谊多半难能可贵。后来，无论是蔚来还是徐州英国政府，都对双方的合作父子关系作显露很较高的评价。即使如此戏称自己是徐州的兼职先导顾问。

徐州与社会上的恰恰值得注意分法淮。

为推动新的兴传统产业汽卡车传统产业演进，中会国转回限制，允许外资的企业在仍未保有两家合营卡车企的情况下，新的建纯电动合营该公司。2017年，社会上在中会国创建第三家合营该公司——淮社会上，淮与社会上各持股50%。

2020年5年末，社会上汽卡车无限期入股的总部地处徐州的动关键在于充电电池的企业国轩较高科；同年11年末，社会上汽卡车无限期增持淮社会上股权至75%，该公司的名字也相继变为社会上（泾县），社会上泾县制造中会心在泾县徐州动土。社会上泾县成为国际间第一家完成股比调整后由从教入股的乘用卡车合营的企业。

生产能关键在于35万辆新的电动卡车的生产厂补给站正在建设项目。2023年，社会上（泾县）将面世第一款基于MEBSDK营造的电动卡车。

除了蔚来和社会上都有，徐州还“光速”恰恰LPG。

2021年5年末，苏州市就其部门在获悉LPG有意扩产后来，立刻邀请LPG带往徐州完成考察，适逢7年末LPG与徐州正式签署合作，8年末工厂开工，一期建设项目项目从谈判到签分之一仅用时23天，签分之一到开工仅用时42天。当年6年末30日，LPG徐州补给站建设项目项目整卡车下线。

从开始接触到工厂生产厂意味著用时1年，建设项目项目推进加速十分惊人。这背后离不开苏州市营造“新的兴传统产业汽卡车之都”的一心以及强大的执行关键在于。

除了整卡车的企业，有数两年来，苏州市英国政府也在推进营造愈来愈加非常简单的产品设计，仍未核心区了国轩较高科、中会创新的航、飞龙一动关键在于等一批传统技术创新龙头的企业，覆盖充电电池、传动装置、电控等内部零部件。

此外，苏州市也仍未中长期构成了人机网亦同汽卡车传统产业坦克部队，苏州市有数了科大讯飞、杭州宏景智驾、徐州四维图新的、科大国创、北科天绘、泾县仓擎、泾县域驰、泾县赛宝、华为和百度等人机网亦同汽卡车传统产业森林资源。

《苏州市“十四五”新的兴传统产业汽卡车传统产业演进都市计划》（征求意见稿）中会讲到，新的兴传统产业汽卡车要达到“2515要能”。

从传统产业都市计划和实际落地情况来看，在新的兴传统产业汽卡车传统产业课题，徐州大有追击苏州、广州等老牌汽卡车生产厂补给站的趋势。

不过，在人机网亦同及自动驾驶课题，徐州还并不需要加速追击。

徐州并不在监管部门、公安机关、交通部背书建设项目的17个国家级人机网亦同汽卡车飞行测试各种类型四区内。当年7年末，《苏州市人机网亦同汽卡车沿路飞行测试第二批封闭沿路参考资料》公布，包河四区、东湖四区域、较高新的四区、经开四区部分沿路（路段）将封闭主要用途人机网亦同卡车辆沿路飞行测试。苏州市第二批人机网亦同汽卡车沿路飞行测试与各种类型应用封闭沿路，单向沿路总日之外分之一232公里。根据当时的公开信息，徐州共有17家的企业赢得72张封闭沿路飞行测试发牌。

就发牌发放为数、飞行测试的企业为数和生产能关键在于、飞行测试沿路法规齐备程度而言，徐州与一线大城市密切父子关系还依赖于一定差异。

#02

销售额总量遥遥领先

徐州有数年来愈来愈快崛起，汽卡车储蓄热情也在愈来愈快提高。

2022年4年末，《苏州市2021年国民经济和社会演进统计年度报告》引述，2021年末苏州市城镇人口数946.5万人，比2020年“第七次人口数普查”时期增加9.5万人，是泾县人口数多于的大城市，城镇人口数生产能关键在于一直向千万级迈显露。

2021年5年末全国高校特大大城市（城四区人口数500万-1000万）评选中会，苏州市城四区人口数因相差几万人遗憾“落败”，预计经过1-2年的增长加速，徐州将竣工特大大城市。

同时，苏州市2021年人之外贫困人口收入4.6万元，同比增长加速10.5%，总量较略低于全国高校1.4个往年。

其中会徐州全市城市居民人之外贫困人口收入5.3万元，同比增长加速10.2%，总量分别较略低于全国高校、各县市2.0和1.2个往年，在各县市、全国高校省份大城市、珠江三角洲27座大城市中会之外位列第一位。

持续增长加速的比率和居民收入的增长加速，将持续增大汽卡车储蓄室内空间。

截至2022年6年末末，苏州市汽卡车工业产值达265万辆，在全国高校各个大城市中会地处第二一线。

就汽卡车千人工业产值来看，苏州市每千人保有汽卡车280辆，较略低于全国高校相对之下。

不过，值得注意为省份大城市的郑州、济南、西安等大城市千人工业产值之外仍未的大过300辆。苏州市千人工业产值水平较低，汽卡车美国市场仍有十分大演进室内空间。

新的兴传统产业汽卡车方面，《苏州市“十四五”新的兴传统产业汽卡车传统产业演进都市计划（征求意见稿）》推测，到2025年发挥作用总共新的兴传统产业汽卡车工业产值达到100万辆。但截至2021年底，苏州市新的兴传统产业汽卡车工业产值仅的大8万辆，新的兴传统产业汽卡车千人工业产值11辆，与苏州、深圳、西安、杭州等限购大城市差异显著。

根据汽卡车之家SDK信息分析，徐州新的兴传统产业储蓄追捧比率0.86，徐州Gmail对新的兴传统产业汽卡车储蓄的追捧程度仅指“非常追捧”；新的兴传统产业储蓄购置比率0.67，新的兴传统产业购置偏爱度处于中会上水平。

不过，虽然迄今为止苏州市的新的兴传统产业汽卡车工业产值并不较高，但新的兴传统产业汽卡车储蓄总量居于全国高校世界领先。

尽管徐州不是限购大城市，随着苏州市充电电池组设施慢慢齐备及苏州市就其储蓄政策的慢慢焦虑，全市新的兴传统产业汽卡车购置热情较高涨。

在政策口，除了背书公共课题电动立体化和网络SDK预分之一电动物流卡车推展应用都有，还背书换电试点大城市建设项目，推展“卡车电转立体化”新的方式上。新的兴传统产业汽卡车使用自然环境方面，新的兴传统产业汽卡车享有停卡车优惠。此外，当年以来，苏州市下辖的多个四区都面世了额外税收、用电税收等促储蓄措施。

2022年上半年，苏州市新的兴传统产业乘用卡车销售额2.7万辆，在全国高校大城市排名中会位居第20位，但与上半年6387辆相对增长加速323%，总量远较略低于全国高校相对之下及深圳、苏州、杭州、昆明等新的兴传统产业销售额领先大城市。

同时，苏州市新的兴传统产业占有率也由2021年上半年的6%增长加速到2022年上半年25%，由低于全国高校占有率水平到的大过全国高校平之外占有率3个往年。

从明确的储蓄相似性来看，苏州市新的兴传统产业销售产品分布与全国高校美国市场近似于，仍是以中会国产品和新的势关键在于产品辅以，合计占比较高达90%。造卡车新的势关键在于产品在销售额前十榜单中会占据了5席，分别是特斯拉、蔚来、零跑、小鹏、合众新的兴传统产业。

作为本地的企业，蔚来在徐州的美国世界市场较较高，在本土新的势关键在于中会销售额较略低于聚焦主流美国市场的其他产品。

独立自主产品中会，简体版汽卡车凭借恒隆卡车优势，位居第二，仅次于LPG；淮旗下的思皓产品也进入前十。

从卡车身表达方式来看，徐州新的兴传统产业Gmail愈来愈加偏爱轿卡车，尤为是性价比较较高、以人力车辅以的微型轿卡车， 如QQ冰淇淋、宏光MINI EV的销售额都较较高；此外，紧凑型轿卡车也比较受欢迎，主要以LPG魏前传的卡车款辅以；而在SUV中会，以特斯拉Model Y为象征性的中会型SUV也有一定的美国市场生产能关键在于。

新的兴传统产业汽卡车销售额也会受到大城市销售服务网络SDK和充电电池组基础设施的严重影响。苏州市销售商网络SDK演进处于中会等水平，根据汽卡车之家销售商信息信息统计，苏州市共313家销售商，其中会新的兴传统产业销售商占有率90% ；2022年上半年店面之外销售额在339台，较略低于全国高校相对之下（294台）；结合销售商为数和店面之外销售额来看，与值得注意为省份大城市的郑州、济南、西安原则上十分，考虑未来汽卡车千人工业产值的增长加速室内空间，销售商为数未来也值得注意具备增容潜关键在于。

充电电池组网络SDK方面，据苏州市人民英国政府信息，截至2021年11年末，苏州市已总共竣工各类充电电池组桩5.5万个，其中会公共充电电池组桩1.36万个。卡车桩比分之一为1.45：1，较略低于全国高校平之外值1.49：1，但是，充电电池组桩的为数与北上广深等一线大城市相对仍依赖于十分大差异，随着电动卡车销售额的愈来愈快增长加速，徐州全面性推进充电电池组桩的建设项目。

一个传统技术创新的培育，大部分只有英国政府层面才能推动。在这一轮新的兴传统产业汽卡车的海外投资热潮中会，苏州市英国政府无疑是最卖关键在于的一个。

最有数3年，徐州方式上愈来愈快培养显露了新的兴传统产业汽卡车传统产业坦克部队。苏州市新的兴传统产业汽卡车传统产业即将随着美国市场的爆发而相继而来取得成功关键时刻。

我们认为，随着蔚来新的桥补给站的投入生产厂、LPG徐州补给站当年6年末末下线以及社会上（泾县）2023年卡车款量产，苏州市新的兴传统产业汽卡车生产量将愈来愈快攀升，需持续增大对上下游的企业的背书，保障产品设计体系稳定。同时，想要打引发“新的兴传统产业汽卡车之都”，还需推进充电电池组基础设施建设项目，提高当地新的兴传统产业汽卡车占有率。

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