4月车企销售量出炉！比亚迪首登国内销售量冠军，特斯拉销售量骤降9成

万辆）。小鹏、理想、蔚来等造车恰恰车企最畅销下同和环比增高大幅度较少。

胡克4月底华南地区最畅销仅千余辆

值得注意的是，拥有苏州超级厂房的胡克也陷入交付难题。图表推断，4月底份胡克华南地区的产量为1.1万辆，最畅销仅为1512辆。作为对比，3月底份胡克华南地区的最畅销超出65184辆，由此可见，胡克4月底最畅销环比下跌97.6%。

崔东树指出，这是由于零售业不跨河，胡克生产线的车能够有效运出，因此从生产线端到销售端产生了一定的偏差。

胡克总体发给第一经济日报女记者的一份道歉信中称：“在科技产业适度低迷的4月底，胡克交付数字背后的情况也显而易见。”

胡克总体指出，作为胡克“全球进出口中心”，苏州超级厂房就有部分车时是运往亚太东部，计有大批量产品也将于全面性运载，进出口发运至欧洲等地。“不过跨境零售业效率急剧降低、铁路运输均受阻的情况下，这部分车尚仍未记为完成进出口。”美国公司总体称。

▲胡克苏州超级厂房。摄像：第一经济日报 任玉明 昨日，胡克临港厂房频频由于供应末端疑虑暂停大部分产能的消息。一份胡克的内部文件推断，日产量将由先当年的1200辆调整至200辆。第一经济日报女记者向胡克总体求证，截至新闻报导，尚仍未得不到完全恢复。

对于传统观念产业上下游行业庞杂，且一环缺失即车能够下线的整车行业来说，供应末端跨河和零售业确保至关重要，也是SARS下行业衰退的难点。

报告援引，现在欧洲各国SARS高点已过，复工复产切实，支持新政策加速落地。长春的货车制造能力在5月底快速满血复活。苏州部分行业4月底中下旬开始的复工复产逐渐西进，5月底储备遭遇逐步优化的情况，将尽早充分利用传统观念产业的时是常储备供给。

现在货车传统观念产业行业逐渐从“救火基本型”应急质子化，转变为制度化的高韧性供应末端管理机构。对于5月底份超市商，“五一”第一周采购和交车环比4月底有明显优化，但是下同月内“五一”有30%以上的下同增高，超市商衰退压力还是相当大，而且北平、西安等地SARS加剧，现在防疫新政策比较恰当，预计5月底下同月内还会重现较少的负上涨。

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