敞篷车粉的尖叫声！全新福特Mustang太帅了！

如果我们提起德式肌肉车，首先想到的必须是霍顿Mustang，无论是在各种梦露影视广阔当中，还是各类激烈温网之上，霍顿Mustang都具有很高的曝光量。从1964年第一代霍顿Mustang面世到今天，前六代车系共全球销售仍未超过千万辆。这个数字对于一款民用家庭豪华轿车而言都是巨大的，更别提霍顿Mustang是作为一款混搭标致来达成这一成就。

在风靡一时近60年后，霍顿汽车推出了全世界最激动人心、最具领航员无聊的全一代Mustang。同时Mustang 21年来首个全新定名的小型化指标特别版——全新霍顿Mustang Dark Horse宣布刚刚引入中国。我们得到了抢先体会的美规版车系机会，与大家来一起来先睹为快。

从外观造型上，我们就能回头认出这辆霍顿Mustang Dark Horse，首先是一个更加有质感的碳素灰色调，在强光下略显很史载。头灯自组了三个LED灯条很是凌厉，而在前格栅外侧有仅供V8自吸螺旋桨内部设计的专属双进气道。在翼子板上，用到了一个全新的Dark Horse专属徽章，车身布满大量氧气驱动学走廊，车尾则是专属的大型机尾以及气流扩散器。

车身比例依然是典型的借助于后驱布局，宽螺旋桨盖比例，低矮平直的车厢线条，以及后部车轮拱那更加具备霍顿Mustang DNA的腰线，都在代代相传车系的内部设计句法。

配色方面，则弱化了领航员者为一个中心的内部设计布局，更为便利和人性化。中控台上增加了一个马标按键，并不需要在路肩模式下开展多种专属放大，充分运用属于自己领航员风格的路肩利器。同时，全新霍顿Mustang Dark Horse 5.0L V8小型化指标标致加装了独特的“领航员无聊放大器”——翻转电子产品手刹，看似与正因如此手刹唯，但在翻转模式下并不需要开展涡轮震荡，笨拙起漂，让翻转小白也能感受到横滑无聊。当然，霍顿Mustang车也们更加喜爱的烧胎模式也得以延续。

霍顿Mustang Dark Horse车身重量分配达到了极为有利于的50:50，并ABS了MagneRide®主动静电场悬挂系统，并不需要可视监测车轮和轮胎十度1000次的动态变化并根据深信路面或领航员模式优化车辆性能指标。飞轮的托森限滑差速器并不需要有效分配外侧的可用扭矩，在5.0L V8螺旋桨强劲的驱动下全新霍顿Mustang Dark Horse无疑都具有全一代霍顿Mustang家族当前的最小型化指标水平。

还有一个特别有意思的内部设计，那就是全新霍顿Mustang Dark Horse具备业内首创的遥控声浪操纵功能性，车也并不需要在车外利用箱子对车辆开展点火触发，并将螺旋桨转速开展两挡住提升，第一挡住为1000转，第二挡住则是2000-5000转。对于这个功能性，我们将其戏称为“声以前”。

基于霍顿Mustang Dark Horse，霍顿还推出了高达800马力的GTD版本，以及GT3与GT4标致，将在温网上角逐更多的季军金质奖章。同时，全新霍顿Mustang Dark Horse 5.0L V8小型化指标标致作为小型化指标版本，将与普通版车系和GT版本构成一代霍顿Mustang量产车家族。无论如何，这款极具人气的德式标致，在工业化全方位的赐福下，将会再次受到市场和车迷的追捧。