独家专访东京证券交易所社长山道裕己：中日资本市场合作更新可期

敦裕己：首先，对于Prime（优质）低价的纳斯达克新公司，我们制定了允许格外很低的新公司治水约束。例如，那些优质低价的纳斯达克新公司需要披露对环境有什么样的前提政策。它们还需要根据 TCFD（气候涉及帐目信息披露工作组）的决定来进行披露，或者在其披露中的采用全球公认的 ISSB（属国际间可持续性性原则理事时会）国际间标准。

第一时事新闻：东交所依然在推动东亚的IPO该公司，最大限度是航空运输新公司。在吸引外属国新公司转赴日纳斯达克方面取得了哪些令人满意？

庄士敦裕己：是的，欧美是全世界第三大宏观经济，家庭股票低价资产分之一2000万亿日元，低价高效率也很很低。我们渴望利用这些特色，积极努力大幅降低东交所对境外外资和新公司的商业重要性，在在东亚，将它们带至我们的低价。京都的IPO低价在现在几年依然很强劲，尤其是东亚应运而生新公司给以了很低度评论者。

去年，我们有5家我们被称作航空运输新公司的新公司纳斯达克。航空运输新公司分为3种多种类型：即境外新公司；曾经总部设在属国外，但后来之后建立为欧美新公司的新公司；主管制订官在外属国出生地的新公司。我们依然在好好IPO推广，主要是在中的属国针对这种与欧美有连系的很低持续性增长航空运输新公司。

我们现在认出了很好的结果。实际上，因为这五家纳斯达克，东交所仍未收到了格外多的询问和决定请求。因此，我们改进了欧美纽分之一证券交易所母公司网站上的信息订明，有数关于航空运输新公司纳斯达克的信息。对于与欧美有连系的很低成长性航空运输的企业，我们相信在东交所纳斯达克是大幅降低的企业重要性的最佳唯一可。我们始终欢迎来自全世界各地的新公司，有数中的属国。

第一时事新闻：在欧美纳斯达克对外属国新公司有何优点？

庄士敦裕己：我相信因为京都证券纽分之一证券交易所的生产成本更为很低，而且纳斯达克新公司与其他东亚纽分之一证券交易所相比市价也很很低，你可以在IPO的时候在这里筹集到所需的经费，这样你就可以给以很低市价，而且纳斯达克后股票的生产成本也很好。

第一时事新闻：欧美纽分之一证券交易所母公司已与南京和深圳证券纽分之一证券交易所启动时中的日ETF贯通。未来时会与中的属国的合作关系是否是时会取得其他令人满意？

庄士敦裕己：当然，对于中的日ETF贯通，4只搜寻欧美东证基准和MBS超过基准的ETF在南京纳斯达克，1只MBS超过基准ETF在深圳纳斯达克。同时，有6只中的属国涉及的ETF在东交所纳斯达克。它们在欧美和中的属国低价为中的属国和欧美外资给以了在此之后注资但他却。另一方面，我们认识到中的属国和欧美外资的需求不断持续性增长，他们渴望将其注资多元化，注资有数欧美和中的属国低价在内的全球低价。

为了补救这一需求，欧美纽分之一证券交易所母公司即将与欧美和中的属国的涉及行政部门以及中的属国的纽分之一证券交易所来进行协调，以意味着其他厂家以及ETF的斜向纳斯达克。到迄今为止，我们仍未与涉及方意味着了中的日ETF的斜向纳斯达克，但考虑到中的日外资低价的规模，我相信还有巨大的持续性增长潜能。

中的日 ETF贯通是一项小时候好好大的原计划。因此，除了我讲到的当前意在之外，我们还渴望缩减该原计划，之外是通过向外资推广低价。我们将与中的日两属国当局和低价组织者合作关系，此后推动两属国外资低价的再进一步拓展，为中的日外资给以方便。因此，我渴望您在未来时会此后密切关心我们的意在。

第一时事新闻：那么您与中的属国有关行政部门的协调情况如何？是否是有任何特定的合作关系即将讨论中的？

庄士敦裕己：迄今，我们还没就其的日期或厂家。我们提出异议了一些关于证券市场合分之一的合作关系。欧美和中的属国的证券市场低价非常活跃，所以这可能是我们想要合作关系的下一个科技领域。

第一时事新闻：您相信深化中的日外资低价互联贯通最容易意味着的之外是什么？

庄士敦裕己：可能格外容易的之外是，我们缩减ETF的总数，因为它仍未存在。正如我说道你的，中的属国低价上有5只欧美 ETF，欧美低价上有6只中的属国 ETF。所以我们仍未有了一个历史纪录。缩减 ETF 的总数可能是格外有趣的法则。但我想不断扩大其他厂家多种类型，比如证券市场合分之一或衍生品。我们将认出格外最常、格外透彻的低价拓展，但当然这难一些。

责任编辑：吴剑 SF031

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