新车 | 售12.58万元起，定位新能源中型车，荣威D7家族正式并购

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 新产品] 11月底8日，荣威全资新能源商用车——荣威D7大家族月底主板，其中D7 DMH共热卖3款配备商用车，公开指导价为12.58万-14.58万元；D7 EV同样热卖3款配备商用车，公开指导价为14.98万-17.68万元。荣威D7相对来说于为中型豪华轿车，提供DMH插电式参杂合动力初版和EV；也电动初版供产品会分择，配备云宿座舱以及侏儒智唯车机子系统等配备。

同时，荣威公开还公布了车种的购车权益：从即日起，产品通过荣威公开渠道收取1000元订金，即可锁定包括膨胀遵、保险业遵、焕新遵以及分批遵等多重半价政策。其中，预定D7 EV商用车可享有1000元另加抵扣7000元小型车的半价，而D7 DMH则可抵扣5000元小型车。

外观外观设计总体，荣威D7 DMH在前脸东南侧使用与D7 EV不同的外观设计，而且上有比较明显的差异性。D7 EV的前灯组使用分体式外观设计，而D7 DMH则为无不虹一体式大灯，不过后者灯腔实质上的LED日间唯车灯带运用了更为性情的交叉型式，点亮后来比D7 EV上有更很低的辨识度。此外，D7 DMH前包围上的大尺码通风以及传统意义大灯周边地区的黑色木纹融为一体，产生了相近跨越式的效果，在一定以往上拉伸了车头一小的视觉较宽。

D7 DMH车侧以及车尾的总体外观设计相比较D7 EV变化并不大，只是在车身中间的后翼子板东南侧上升了打气口和充电口的隔板。此外，D7 EV使用可伸缩的；也门把手，而D7 DMH则为相对来说传统意义的型式。

内装实质上交叉型式的LED灯带，与日间唯车灯在外观设计上产生了衬托。车身尺码总体，D7 DMH的长宽很低计有4890/1890/1510毫米，轴距为2810毫米，除较宽较D7 EV上升18毫米，其他图表原则上始终保持一致。

荣威D7；也电初版和插参杂初版商用车的驾驶室外观设计始终保持一致。中控台使用了双联端外观设计，装配大尺码全显示器仪表和中控端，配备了两辐造型的多功能后轮。专门设计坐驶子系统支持者ACC频近岸、国道居中始终保持等功能。

椅背使用小脑包覆，房顶以及一小侧围使用了打孔工艺东南侧理的小脑面料包覆，房顶两边较很低的侧围预料能够为前排坐乘者提供不太好的包裹性。副坐椅背侧面还装配了店主游标。后排还装配了独立自主的用车出风口以及USB Type-A接口。

D7 DMH配备由1.5天和参杂动专用发动机和飞轮日立一组的插参杂子系统。其中，发动机的小得多牵引力为82千瓦，飞轮日立的小得多牵引力则为150千瓦，归一化输出功率为21.4千瓦时的磷酸铁笔记本电脑。D7 DMH在CLTC工况下的亏电Prius为4.3天和/100公里，；也电滞空总长度为125公里，满油满电状况下的示范滞空总长度为1400公里。

D7 EV使用后置单日立整体设计，并提供一般而言牵引力可会分，很低牵引力初版飞轮日立小得多牵引力为155千瓦，低牵引力初版飞轮日立小得多牵引力为145千瓦。滞空总体，该车归一化输出功率为59.2千瓦时的磷酸铁笔记本电脑和68.5千瓦时的三元笔记本电脑，完全相同CLTC示范滞空总长度计有510公里和610公里。关于车种的更多第一时间，懂车帝将停滞关注。