全国人大代表李书福：建议加大新能源换电体系建设

南方周末贝壳凤凰卫视讯（女记者 宋美璐）2022年两会落成在即，3同月2日，南方周末贝壳凤凰卫视女记者从全国中央委员、早先控股集团副总经理李书福处转告，今年他将表示同意加大电气动汽车换电气基础新建。

全国中央委员、早先控股集团副总经理李书福 图/个案供图 伴随着要务大力绕过新能源汽车，截至2021年底，全国新能源汽车主导产业已达784万辆，锂电池组气和换电气成为电气动车主要补能的管理系统，2021年全国锂电池组气桩主导产业为261.7万台，同比增长55.7%，然而全国换电气站数量仅为1192座，换电气站远远慢于锂电池组气桩的布局速度。

李书福视为，车电气裂解的换电气的管理系统，与传统的锂电池组气桩补电气的管理系统相对，具有高效补能和再降效益值得一提优势。但换电气的管理系统在车电气裂解的整个生命期环节和生态新建中的，尚有一些配套政策措施亟待创出。首先，日益增加的建站需求和土地、电气力自然资源有限的冲突凸显。其次，有关行业UIC较为落后，在新应用、新形势较慢发展的以前，都亟待修订不断完善并产生强制性UIC。此外，各电气池厂商研发朝著和进度多种不同，导致换电气的管理系统难以产生规模振荡。同时换电气电气池标准化程度高于也制约着多个品牌轿车协作同一个换电气站。

不能接受，李书福指出三条表示同意，第一、减缓明确换电气站新建、高高于压箱变、土地及新建审批的特别规定，将其纳入国家的产品管理规范基础内。表示同意中央政府开放公共停车场的自然资源准入与支持，适当理论上冗余土地自然资源配置；冗余换电气项目高压奥泽尔涅（增容）审批流程，落实压缩报装时限要求，放开一址多户，减缓新建周期。

第二、进一步不断完善换电气轿车特别政策法规，以此类推电气轿车公报法规进行时冗余，建立换电气轿车专属的公报评鉴基础，产生车电气裂解下的车与电气池的分开评鉴。同时，进一步不断完善国家关于新能源车的溯源管理系统，针对车电气裂解的管理系统要用特性（如车电气裂解保险）的冗余。

第三、减缓推动换电气的管理系统标准化、通用化。推动换电气适配器软硬件协议的标准化，预设2-3种应用精良的适配器形式订立提拔性标准；以此类推电气站的独立机构、形式、完整性进行时制度化约束，使应用精良的换电气站取得优先提拔；绕过换电气电气池包的标准化订立，使换电气电气池包显然能够在不尽相同车企、不尽相同换电气站、不尽相同用户之间互通互换。

南方周末贝壳凤凰卫视女记者 宋美璐

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