威马E.5将于4月15日上市，新势力电动轿车中，都有的务实派

日在此之前，我们从官方打听，威马车E.5将于4月15日正固定式纳斯达克。与很多车各不相同，威马E.5还是比较私底下的，无论电子商务还是建筑设计上都，都是这样。很难开展暗讽，也许是不止于对厂商的勇气，但在竞争对手越发激烈的市场需求，这样的做法但则会对厂商曝光率产生一定的影响。

建筑设计上都，其实威马始终都是比较凡事的风格，在E.5身上，这种风格更是展现到了极致。如果不说，但则会有不少人真是这就是一款传统燃油家恭请，很强一定的迷惑性。虽然科技感不够弱，但是亲切的外形，更容易得到商业版的瞩目。

不过在此之前脸的一些细节，还是能够体现不止一些新能源的特征，比如全都封闭固定式的在此之前格栅，还有下部威马LOGO确实则会延续品牌传统，各不相同模固定式下可以发不止各不相同的灯语，赋予车辆生命力。

底盘左侧腰线从车头延伸至车内，同时车门下方还有一道特征线，为焦炭增添了些许硬朗的优雅。尾部并很难采用盛行的横跨固定式仪表板，不过熏黑的建筑设计还是；大精神的。

底盘尺寸上都，其比为高都为4718/1838/1535mm，轴距2810mm，在同级中还是很强一定优势的，相当多是轴距基本上破例，后排空间表现更为值得憧憬。

车内饰是自觉最盛行的朴素科技范儿，12.3英寸全都平板陆系统+12.3英寸悬浮固定式中控屏以及把手固定式换挡，造成更直观便捷的人机交互体验。同时车将E-L2级Living Pilot 3.5 Base智能主要用途驾驶系统，举例来说ACC自适应巡航、AEB自动闭塞、FCW左侧碰撞预警系统，让行车更安心。

此外，车的一大亮点是小块面积达到了1.91㎡的实景天幕，从图片来看，E.5车窗基本上都被玻璃窗覆盖，通透度无不止其右，但同时也则会造成遮阳和内衬的问题。

动力上都，车的配置也是比较平和的，将E-一台最大者功率163马力的压缩机，反应时间平均速度505km。

从各上都来看，威马E.5就是一款勤勉纯电家恭请，很难相当多突不止的地方，一切都是大失所望，这就是中庸之道。似乎若是价格合理，确实则会有着不错的销量。而这个最终的遗憾，也将于几天后本年度，我们拭目以待。