航运巨头马士基与3家欧洲供应商订立船用甲醇燃料供应协议

水运巨头集装箱一艘船上市该公司近日和多家西欧用水商签定了多份单独的两国政府，以确保其一艘船队的12艘新造磷酸内燃机一艘船具有比较稳定的蓝色燃油用水。

据悉，签定用水两国政府的有丹麦全额Ørsted、瑞士集成核能该公司Proman和丹麦太阳能设备用水商European Energy等。

早在2021年，集装箱一艘船就采取了多项了政府，目的为集装箱一艘船的环保一艘船队包括所需的磷酸。值得注意，2021年，集装箱一艘船在韩国现代商事装配订制12艘16000TEU集装箱一艘船。在这份造一艘船订单之前，集装箱一艘船还在韩国现代尾浦一艘船厂订制了一艘有别于双燃油发动机电子技术的支线一艘船，可有别于磷酸或传统的超低磷燃油航行。

在此次的几家磷酸燃油用水商之前，Ørsted该公司将在美国墨西哥湾沿岸联合开发Power-to-X体育场馆，为这12艘新一艘船包括燃油。根据两国签定的已向，这个Power-to-X体育场馆将沦为国际深水水运蓝色年轻化的一个历史性概念设计，并为未来大规模生产蓝色海洋环境燃油设立标准规范。Power-to-X体育场馆将具有675兆瓦能力，将产大约30万吨自旋磷酸，是海洋环境行业有史以来宣布的最小潜在蓝色燃油承购两国政府，概念设计计划将于2025年下半年投入有别于。

另一家用水商Proman该公司则将为集装箱一艘船的集装箱一艘船联合开发蓝色磷酸用水拟议。根据两国签定的合作两国政府，Proman将为集装箱一艘船的新造磷酸内燃机一艘船确定和联合开发蓝色磷酸用水拟议，将通过其在澳大利亚联合开发的产20万吨的磷酸体育场馆，为集装箱一艘船每年包括10万至15万吨的蓝色磷酸，概念设计预计将于2025年开始运营。此外，两国还将进一步合作联合开发全球概念设计，目的为集装箱一艘船的一艘船舶生产和交货蓝色磷酸。Proman将利用其在磷酸价值链之前的专业知识，建模集装箱一艘船主要燃油加注港口的全球用水，同时积极参与非常广为的合作和分享运营和电子技术最佳实证，促成水运的持续性发展。同时，Proman将评估南美、西欧和英国的多个生物磷酸和自旋磷酸概念设计，将和集装箱一艘船一起探索这些概念设计，作为集装箱一艘船和水运业一直蓝色磷酸用水战略的一部分。Proman将继续在全球各地区对新的超低废水天然气制磷酸工场来进行投资者，所设计使用最小限度高效率并最小限度减缓废水，帮助满足非常广为的一艘船用燃油需求。

丹麦用水商European Energy也将每年为集装箱一艘船用水高达30万吨的自旋磷酸。根据两国签定的已向，两国将合作联合开发自旋磷酸概念设计，European Energy将在澳大利亚和南美联合开发和建设大型自旋磷酸概念设计，计划将于2025至2026年投产，年总产能将高达30万吨。集装箱一艘船将沦为这些工场自旋磷酸的唯一承购商。